El operador ferroviario alemán Deutsche Bahn (DB) detuvo el tráfico de trenes a lo largo de un tramo de 70 kilómetros entre Frankfurt y Mannheim a partir del lunes y programado para durar hasta el 14 de diciembre.
El trabajo de renovación en una de las líneas ferroviarias más transitadas de Alemania estaba planeado para comenzar después del campeonato de fútbol Euro 2024.
DB recibió críticas por retrasos y cancelaciones de trenes durante el torneo. El operador ferroviario dijo el viernes que su puntualidad durante el torneo fue “mixta”, agregando que “obtuvo el máximo del sistema ferroviario, pero las posibilidades fueron limitadas por infraestructuras obsoletas y sobrecargadas”.
El Ministro de Transportes alemán Volker Wissing dijo que comenzar el proyecto de renovación antes de Euro 2024 habría significado aún más interrupciones.
DB dijo que “agrupaba todas las medidas de construcción planificadas para los próximos años” en un tramo de trabajo de renovación. El período de cinco meses verá que el trabajo se realice “a una velocidad récord”, agregó.
La renovación está programada para costar €1.3 mil millones ($1.4 mil millones) y es la primera sección de un proyecto más grande para modernizar 41 rutas ferroviarias concurridas para 2031.
La línea entre Frankfurt y Mannheim es parte de una ruta principal norte-sur que conecta Hamburgo y Colonia con Stuttgart y Basilea, en Suiza.
Se estima que la interrupción del tráfico de trenes afectará a más de 75,000 pasajeros diariamente, ya que más de 300 trenes regionales, de larga distancia y de carga circulan por la ruta cada día.
Todos los trenes regionales serán reemplazados por autobuses durante el cierre, y los trenes de larga distancia se desviarán a rutas más lentas.
La asociación para el negocio de trenes de carga, Die Güterbahnen, ha establecido un contador en vivo para seguir el proyecto de DB y su efecto en los envíos.
Fuente y créditos: www.dw.com
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