Despliegue de la Marina alemana en el Indo-Pacífico
Los componentes más importantes del “Despliegue Indo-Pacífico” de la Marina alemana comenzarán cuando sus barcos zarpen la mañana del domingo 25 de agosto.
Después de una estancia de cinco días en Japón, la fragata Baden-Württemberg y su buque de suministros Frankfurt am Main saldrán de la terminal de Tokio hacia Corea del Sur. En primer lugar, participarán en ejercicios militares con Japón, Estados Unidos, Francia e Italia para ayudar a supervisar el cumplimiento de las sanciones del Consejo de Seguridad de la ONU contra Corea del Norte.
Transición a través del estrecho de Taiwán
Luego, viajarán desde Incheon, Corea del Sur, hasta la capital filipina, Manila. Este trayecto podría incluir un paso por el estrecho de Taiwán, una de las rutas comerciales más transitadas del mundo, sobre la cual China reclama jurisdicción. Sin embargo, el gobierno alemán no desea discutir la polémica misión de antemano.
“No hay obligación bajo el derecho internacional de que el paso de los barcos en aguas internacionales deba ser anunciado o notificado de alguna manera”, dijo Tobias Lindner, Ministro de Estado del Ministerio Federal de Relaciones Exteriores, durante su visita de tres días a Tokio. “El gobierno alemán tampoco establecerá un precedente al anunciar de antemano si pasaremos o no. Pronto sabremos qué ruta tomarán los dos barcos”.
La situación geopolítica en el Indo-Pacífico
Un factor en la decisión serán las condiciones climáticas, que podrían potencialmente impedir el paso a través del estrecho de 180 kilómetros de largo. En las últimas semanas, Estados Unidos, Canadá y otros países han enviado sus propios barcos de guerra a través del estrecho de Taiwán. Sin embargo, el último paso de un buque naval alemán fue hace aproximadamente 22 años.
En ese entonces, China insistía mucho menos agresivamente en su reclamación sobre Taiwán en comparación con el actual presidente Xi Jinping. Pekín considera a Taiwán, una isla situada a unos 160 kilómetros de la costa sureste de China, como una provincia rebelde y ha incrementado significativamente sus actividades militares en la zona en los últimos cuatro años. Taiwán, una democracia que además es líder mundial en la fabricación de semiconductores tecnológicamente cruciales, niega las reclamaciones de China sobre su territorio y su autodeterminación.
Aumento de la presencia militar alemana
Las directrices de Alemania para el Indo-Pacífico de septiembre de 2020 y la estrategia hacia China de julio de 2023 muestran que el país intenta un acto de equilibrio político: mientras Berlín acepta el principio de una sola China y mantiene relaciones diplomáticas con Pekín, también rechaza la apropiación forzada de Taiwán por parte de China y está aumentando su presencia militar en la región, insistiendo en que las rutas marítimas internacionales deben permanecer libremente navegables dentro del orden mundial basado en reglas.
“China quiere obtener el control de rutas marítimas importantes”, dijo el vicealmirante Christian Kaack, jefe de la Marina alemana, al Japan Times. “No podemos cerrar los ojos ante esto, de lo contrario implicaría que aceptamos el nuevo statu quo”, añadió, explicando que las arterias vitales entre puertos comerciales y militares son asunto de todos: “Sin navegación, no hay compras”.
China ha expresado su claro descontento con el paso planeado. “China siempre se ha opuesto a socavar la soberanía territorial y la seguridad de China bajo la apariencia de ‘libertad de navegación'”, afirmó un portavoz del ministerio de Relaciones Exteriores en Pekín. “El asunto de Taiwán es un asunto interno de China. La clave para mantener la paz y la estabilidad en el estrecho de Taiwán radica en oponerse resueltamente a la ‘independencia de Taiwán'”.
El contralmirante alemán Axel Schulz, quien lidera el convoy de dos barcos, afirmó a la agencia de noticias Reuters que el paso por el estrecho de Taiwán es tan normal como el paso por el Canal de la Mancha. “Espero que la marina china y potencialmente la guardia costera o la milicia marítima nos escolten”, añadió, afirmando que esta es una práctica común.
Importancia de las cadenas de suministro
La fragata de clase F-125 Baden-Württemberg es el buque de guerra más moderno de la Marina alemana, un “maratonista” que se especializa en la vigilancia marítima. Bajo el lema “Enraizados regionalmente, comprometidos globalmente”, la Marina alemana la utiliza para establecer su presencia en la región del Indo-Pacífico. Según Schulz, este es el “proyecto más importante de la Marina este año”.
A diferencia de la misión de seis meses de la fragata alemana Bayern en 2021, esta incursión en la región ha encontrado pocas críticas en Alemania, un cambio que el Ministro de Estado Lindner consideró poco sorprendente.
“Por un lado, la situación de seguridad ha cambiado fundamentalmente, no solo debido a la invasión rusa de Ucrania, sino también porque Alemania ha comprendido que nuestra prosperidad y, por lo tanto, nuestra seguridad dependen en gran medida de la seguridad aquí en el Indo-Pacífico”, dijo Lindner. “Se trata de las cadenas de suministro, por ejemplo, para semiconductores. Y se trata de garantizar que el orden internacional basado en reglas sea universalmente válido”.
El viaje de siete meses de los buques navales alemanes comenzó a principios de mayo en su puerto de origen de Wilhelmshaven, desde donde viajaron a través del Canal de Panamá hacia Hawái, donde participaron en RIMPAC, el ejercicio naval más grande del mundo. El evento de entrenamiento marítimo multinacional de cinco semanas tiene lugar cada dos años por invitación de la Armada de EE. UU.
La última parada en Tokio tenía como objetivo intensificar la cooperación en defensa con Japón. A finales de julio, tres Eurofighters de la Fuerza Aérea alemana y cuatro jets F-15 de la Fuerza Aérea japonesa llevaron a cabo la maniobra “Ciel de Nippon” sobre la isla norteña de Hokkaido. Un acuerdo sobre la provisión mutua de equipos y servicios entre las fuerzas armadas alemanas y japonesas también entró en vigor en julio.
Después de paradas en Corea del Sur y Filipinas, los dos barcos alemanes harán escala en Singapur e India antes de regresar a Alemania.
Este artículo fue originalmente escrito en alemán.
Fuente y créditos: www.dw.com
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