Volvo EX90: Un SUV eléctrico esperanzador
Volvo ha estado trabajando durante mucho tiempo en su SUV eléctrico insignia, el EX90, que finalmente llega al mercado un año después de lo planeado. Aunque algunas de las tecnologías y características destacadas aún se encuentran en fase de aprendizaje, Volvo promete ofrecer innovaciones. Pero, la tecnología aún parece un producto mínimamente viable.
Desempeño y carga del EX90
Probaron una versión de rendimiento Twin Motor en la Costa de Newport, California. Según la EPA, el EX90 puede alcanzar hasta 310 millas de autonomía con su batería de 111 kWh. La versión Twin Motor Performance genera 510 caballos de fuerza y 671 lb-pie de torque, mientras que la versión de menor rendimiento ofrece 402 hp y 568 lb-pie. Volvo asegura que ambos modelos pueden cargarse del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 30 minutos utilizando un cargador rápido de 250 kW. Aunque se espera que el EX90 ofrezca carga bidireccional, esta función estará disponible más adelante a través de una actualización de software.
Diseño minimalista e infotainment
El diseño del EX90 sigue el minimalismo sueco, con un interior que promueve la relajación. Cuenta con una pantalla de 9 pulgadas detrás del volante que puede personalizarse para mostrar información de velocidad, autonomía y mapas. Volvo utiliza la plataforma Android Automotive de Google, permitiendo ajustes por voz en configuración de radio y controles de temperatura. Sin embargo, la ausencia de botones físicos hace que algunas funciones sean difíciles de acceder, ya que se controlan principalmente a través de una pantalla táctil de 14.5 pulgadas en el tablero.
Funciones avanzadas y tecnología de seguridad
El EX90 incorpora funciones de control de crucero adaptativo avanzadas, denominadas Pilot Assist, que requieren que el conductor mantenga el selector de marcha en posición de conducción durante un momento para activarlas. Además, el vehículo cuenta con sensores internos que detectan movimiento ocular del conductor y alertan si se ha dejado a un niño o mascota dentro del automóvil. Sin embargo, el sensor lidar aún no está operativo y comenzará a funcionar más adelante, recopilando datos de situaciones del mundo real.
Con una combinación de tecnologías de proveedores destacados como Nvidia, Google y Luminar, el EX90 enfrenta retrasos para garantizar una comunicación fluida entre todos sus sistemas. A pesar de esto, Volvo espera que el EX90 avance a medida que se implementen futuras actualizaciones para corregir errores y activar las funciones prometidas. Aún con algunos contratiempos tecnológicos, el EX90 se posiciona como un sólido producto de inicio en el mercado.
Fuente y créditos: www.theverge.com
Cats:
