Cortes de Ryanair en el Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo
Ryanair culpó el martes a los altos costos de acceso y a la política del gobierno alemán al anunciar una reducción del 20% en el tráfico en el aeropuerto de Berlín-Brandeburgo, que comenzará el próximo verano.
La aerolínea irlandesa ha advertido repetidamente que planea reducir su presencia en la capital alemana y trasladar su capacidad a otros países de la UE si Alemania no cumple con sus demandas.
Reducción de rutas y aeronaves
Ryanair indicó que los cortes significarán que el número de sus aeronaves basadas en Berlín se reduzca de nueve a siete. Esto provocará la pérdida de seis rutas que conectan con Bruselas, Chania en la isla griega de Creta, Kaunas en Lituania, Cracovia en Polonia, Luxemburgo y la capital letona, Riga.
En su lugar, la aerolínea de bajo costo anunció que trasladará su capacidad a otros países de la UE con costos más bajos como Italia, Polonia y España.
Ryanair había advertido previamente que tomaría esta medida si el gobierno alemán no revertía un reciente aumento del 24% en el impuesto a la aviación.
Demandas de Ryanair al gobierno alemán
La aerolínea desea que este impuesto sea finalmente abolido. También está instando al gobierno del canciller Olaf Scholz a controlar los “excesivos” cargos de navegación aérea y a atrasar un aumento en los límites de las tasas de seguridad que los aeropuertos pueden cobrar.
Al anunciar los recortes, la aerolínea criticó a Alemania, y en particular a Berlín, por la velocidad de recuperación del mercado tras la pandemia de COVID-19.
Recuperación del tráfico aéreo en Alemania
“La recuperación del tráfico aéreo en Alemania es la más lenta de Europa, alcanzando solo el 82% de sus niveles previos a COVID, y el aeropuerto de Berlín es uno de los peores en recuperación en Europa, quedando muy rezagado en comparación con el resto de sus contrapartes alemanas y europeas”, afirmó la aerolínea.
Citó “costos de acceso excesivos y una gestión crónica”, en el “aeropuerto que está muy subutilizado”, que abrió casi una década tarde en 2020 a un costo de alrededor de 7 mil millones de euros, más del triple de la estimación original.
Respuesta del aeropuerto de Berlín-Brandeburgo
El aeropuerto de Berlín-Brandeburgo, el único centro que sirve a la capital alemana, expresó su pesar por la decisión de Ryanair, pero agregó que comprende la crítica.
“El impuesto estatal al tráfico aéreo ha más que duplicado desde 2019”, dijo un portavoz del aeropuerto de Berlín-Brandeburgo.
“La industria entera ha estado criticando este desarrollo durante algún tiempo.”
El Ministerio de Transporte de Alemania declinó comentar sobre decisiones individuales de las compañías. Sin embargo, manifestó que está “examinando medidas para mitigar el aumento significativo en los cargos de control del tráfico aéreo para llegadas y salidas.”
Fuente y créditos: www.dw.com
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