Volvo avanza hacia el futuro eléctrico
Volvo está avanzando sin descanso hacia la era de los vehículos eléctricos (EV), incluso mientras otros fabricantes de automóviles retroceden para reorganizar su producción de trenes motrices. La marca sueca tiene como objetivo revelar un nuevo vehículo eléctrico cada año y vender solo vehículos completamente eléctricos para el 2030. En 2023, las ventas totales aumentaron un 26 por ciento; los EVs aumentaron un 28 por ciento. Después del compacto C40 y el XC40 Recharge, y el subcompacto EX30, el próximo SUV de batería de Volvo es el EX90 de tres filas, que llena el mismo segmento que su XC90 de tres filas, propulsado de manera tradicional. Sorprendentemente, Volvo aún no ha convertido su SUV más popular, el XC60 de tamaño mediano, a energía eléctrica.
Detalles del Volvo EX90 2024
Cuando salga a la venta más adelante este año, el Volvo EX90 2024, con un rango de 308 millas, tendrá varios SUVs eléctricos de siete pasajeros con los que competir, comenzando con el Kia EV9 y el Rivian R1S, ambos ofrecen tres filas y largos rangos de conducción eléctrica (304 y 410 millas, respectivamente). También compartirá ventas con el Mercedes EQB (251 millas) e incluso el popular Tesla Model Y (330 millas). El próximo Polestar 3 también estará en la contienda.
El Volvo EX90 2024 está diseñado para parecerse a un vehículo tradicional, quizá demasiado tradicional, sin notificaciones de que es un EV, además de su estilo coincidente con otros vehículos eléctricos de las marcas. Presenta faros en forma de T, como el XC40, y una luz trasera alta que estrecha la parte trasera cuando se ve en la carretera. El perfil del EX90 se asemeja casi exactamente al XC90, aunque el EV es aproximadamente 3 pulgadas más largo, de punta a cola.
Rendimiento y tecnología
El Volvo EX90 se ofrece con un conjunto de hardware de tren motriz y dos conjuntos de software de tren motriz. Ambos tienen dos motores y tracción en las cuatro ruedas. El Twin Motor proporciona 402 caballos de fuerza (hp) mientras que el Twin Motor Performance que se ha probado aquí genera 510 hp. Volvo afirma que en un cargador rápido de CC se recarga del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 30 minutos. Con el nuevo cargador de pared bidireccional opcional también puede ser utilizado como almacenamiento de energía en el hogar del propietario cuando se va la electricidad.
El poder del modelo más rápido, junto con sus 671 libras-pie de torque, hacen que el EX90 sea increíblemente rápido desde una posición de parado, alcanzando hasta las 80 millas por hora (mph). Sin embargo, la velocidad de adelantamiento, de 65 a 80 mph, es un poco menos de lo esperado. En todas las situaciones, el Volvo es silencioso, sin el sonido artificial del tren motriz como la mayoría de los SUVs. A bajas velocidades, hace ruido fuera del vehículo, como se exige por ley.
Diseño interior y características
Al entrar en la cabina, el EX90 es inmediatamente reconocible como un Volvo, con opciones de tela tecnológica y cuero reciclado. Está cubierto con molduras de madera mate y acentos de metal en los altavoces, puertas y otros controles. Las rejillas de ventilación se controlan manualmente, pero los espejos deben ajustarse a través del sistema de infoentretenimiento central de pantalla táctil de 14.5 pulgadas. Cuenta con muchos compartimentos y bolsillos para teléfonos y otros objetos cotidianos.
La pantalla principal, en estilo vertical, utiliza Google Built-in con las aplicaciones asociadas de Maps, Assistant y Play. Es compatible con Apple CarPlay inalámbrico y tiene una conexión 5G inalámbrica estándar, lo que hace que la navegación y la compra de aplicaciones sean increíblemente rápidas. Todos los EX90 vienen con tecnología de teléfono como llave que desbloquea el coche y comienza una secuencia de bienvenida personal a medida que te acercas.
El EX90 puede atender a seis o siete pasajeros, dependiendo de si los compradores eligen el asiento de banco de la segunda fila o las sillas de capitán. Detrás de esa tercera fila hay solo 11 pies cúbicos de espacio, que se convierte en 23 pies cúbicos con la tercera fila plegada.
Características de seguridad avanzadas
El sistema de audio Bowers & Wilkins es impresionante, con sonido Dolby Atmos (primera para un Volvo) y altavoces integrados en los reposacabezas para una experiencia sonora envolvente. El EX90 2024 tiene las cámaras y sensores esperados, pero ahora cuenta con lidar, un sistema de rango láser, que está situado en la parte superior del parabrisas bajo un cristal separado. El proveedor de lidar Luminar informó a Newsweek que es el lugar más seguro para el sistema.
El Volvo EX90 finalizará su viaje comenzando en $79,995 para la versión Twin Motor y $84,995 para el modelo Twin Motor Performance (ninguno de los cuales califica para el crédito fiscal EV al momento de la compra). Esto lo coloca muy cerca del SUV Rivian R1S, que comienza en $75,900 antes de destino y manejo. El Kia EV9 (desde $54,900) es mucho menos costoso, pero no tan silencioso o lujoso como el Volvo.
El EX90 es la opción segura, tanto literal como figurativamente. No alertará a nadie sobre su eficiencia y siempre estará vigilando por peligros en la carretera, incluso si el conductor no lo está. Esa es, sin duda, su mayor ventaja de venta.
Fuente y créditos: www.newsweek.com
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