Transformación del Puerto de Pembroke
La Autoridad Portuaria de Milford Haven es conocida hoy principalmente por sus ferries hacia y desde Irlanda. El Puerto de Pembroke, que tiene una rica historia, ha sido transformado en un “centro de clase mundial” para proyectos de energía eólica, de olas y mareomotriz tras una actualización de £60 millones. La apertura oficial del puerto renovado se llevará a cabo el miércoles, a lo que se ha descrito como un “año pivotal” para la energía marina en Gales. Se espera que los cambios, que incluyen una nueva “grande rampa de botado”, atraigan a empresas de energía renovable y creen hasta 1,800 nuevos empleos.
Un legado naval significativo
El puerto en Pembroke Dock, en la vía fluvial de Milford Haven, tiene un lugar importante en la historia naval británica. La ciudad fue fundada como un astillero de la Royal Navy en 1814, y cinco yates reales estaban entre los muchos barcos construidos allí. Más tarde se convirtió en la estación de hidroaviones militares más grande del mundo durante la Segunda Guerra Mundial. Ahora el sitio “está en el umbral de una nueva época”, dijo Tom Sawyer, director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Milford Haven. El programa marino de Pembroke Dock tiene como objetivo ayudar a convertir el sitio en un “puerto de energías renovables”. Respaldado por financiamiento del gobierno del Reino Unido y de Gales, así como inversión privada, es parte del amplio Acuerdo de la Ciudad de Swansea Bay.
Inversión y oportunidades económicas
El Sr. Sawyer destacó que el desarrollo fue “la culminación de años de arduo trabajo para crear un puerto multipropósito” en Pembroke Dock. Además de una rampa de botado ampliada y áreas donde las empresas pueden construir y almacenar dispositivos y componentes, los desarrolladores también han creado nuevos pontones para embarcaciones de trabajo, así como oficinas y instalaciones de taller. “El tamaño de las rampas de botado y el acceso desde el muelle hacia aguas profundas son requisitos fundamentales para muchas de las tecnologías renovables que se están llevando al mar”, explicó el Sr. Sawyer. Este trabajo se suma a un Área de Pruebas de Energía Marina (META) existente a nivel local y la Zona de Demostración de Pembrokeshire (PDZ), que permite a las empresas experimentar con nuevas tecnologías en el mar.
Desafíos y colaboradores en el sector
Se otorgó el permiso de construcción en 2021, que incluye la construcción de una rampa de botado “supergrande” en el estuario. Las propuestas enfrentaron oposición de varias organizaciones de patrimonio locales y nacionales, que criticaron un posible impacto “catastrófico” en los edificios históricos e infraestructura del puerto. Sin embargo, el Consejo del Condado de Pembrokeshire y, en última instancia, el gobierno de Gales decidieron que los beneficios económicos de avanzar en el sector de la energía marina “superan con creces” esas preocupaciones. Un informe reciente sobre el estado del sector de Marine Energy Wales describió los próximos 12 meses como “pivotal”. The Crown Estate tiene planes para el Mar Céltico, que podrían proporcionar uno de los proyectos de energía eólica flotante más grandes del mundo. Se espera que el Crown Estate comience a otorgar arrendamientos de lecho marino para empresas que buscan desarrollar parques eólicos flotantes en el Mar Céltico, entre el sur de Gales, Irlanda y Cornwall.
Jessica Hooper, directora de RenewableUK Cymru, afirmó que el proyecto marino de Pembroke Dock es “una oportunidad increíblemente emocionante para Pembrokeshire en particular”. “Debería ayudar a consolidar esta región como un lugar para llevar adelante y realizar las oportunidades” que proporciona la energía marina, agregó. Sin embargo, en lo que respecta a la energía eólica flotante offshore, se necesita mucho más inversión para actualizar la infraestructura portuaria en el sur de Gales, dijo la Sra. Hooper. Desde los componentes gigantes de las turbinas eólicas hasta sus cimientos, “serán de un orden de magnitud que aún no hemos visto”, explicó. “Este £60 millones es un muy buen primer paso… pero probablemente estamos hablando en el ámbito de mil millones de libras que se necesitarán”.
Fuente y créditos: www.bbc.com
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