Incursión de Ucrania en la región de Kursk y su impacto en el tránsito de gas
La incursión de Ucrania en la región de Kursk, Rusia, ha puesto en el centro de atención el centro de tránsito de gas en Sudzha. A pocos kilómetros dentro de Rusia desde la frontera ucraniana, Sudzha es un importante punto de procesamiento para el gas ruso que se exporta a Europa. El gas de Siberia llega allí antes de ser transportado a través de Ucrania hacia países de la UE como Hungría, Austria y Eslovaquia.
Control sobre la infraestructura de gas
La semana pasada, una brigada militar ucraniana publicó un video de sus soldados en las oficinas de la gigante rusa del gas Gazprom en la estación Sudzha, afirmando que estaba bajo su control total. Sin embargo, Rusia sostiene que Ucrania no tiene el control completo de la instalación.
A principios de esta semana, imágenes satelitales publicadas por Radio Free Europe/Radio Liberty mostraron daños significativos en algunas de las instalaciones tras los combates en la zona. Sin embargo, Gazprom declaró la semana pasada que seguía bombeando gas a través de Ucrania desde Sudzha, mientras que los operadores de red en Austria y Hungría dijeron que el suministro no se había interrumpido.
Perspectivas sobre el tránsito de gas ruso
¿Qué podría suceder con la estación de gas Sudzha en medio de los combates? Ni Ucrania ni Rusia parecen querer detener en este momento el transporte de gas a través de Sudzha, suponiendo que la infraestructura relevante no esté dañada. Sudzha es clave para las exportaciones de gas de Rusia a la UE. Benjamin Hilgenstock, de la Escuela de Economía de Kiev, señala que si Ucrania quisiera poner fin al flujo de gas ruso, podría hacerlo desde su propio territorio en cualquier momento, por lo que no hay razón para que tomen la estación en Sudzha con este propósito.
El futuro del acuerdo de tránsito de gas
En diciembre de 2019, Moscú y Kiev firmaron un acuerdo de tránsito de gas de cinco años que involucraba a las empresas estatales Gazprom y Naftogaz para el tránsito de gas ruso a través de Ucrania. El acuerdo vence en diciembre de 2024 y Kiev ha señalado durante mucho tiempo que no desea extenderlo. Rusia dice que continuará suministrando gas hasta que el acuerdo expire. Si no se renueva, el gas ruso dejará de fluir a través de Ucrania.
Sin embargo, Hilgenstock destacó que parece no estar en el interés de Ucrania ni de Rusia detener el suministro antes de entonces. “Los países europeos que aún reciben gas ruso a través del sistema de gasoductos de Ucrania saben que hay una fecha de caducidad a finales de año”, afirmó.
Dependencia y alternativas del gas ruso
Cuando comenzó la guerra en Ucrania, los líderes europeos se vieron obligados a lidiar con una dependencia de largo plazo del gas y el petróleo rusos. En 2021, más de un tercio del gas de la UE provenía de Rusia. Aunque la UE fue reacia a sancionar el gas, los países individuales redujeron drásticamente sus importaciones de gas ruso, y la participación del gas ruso en el total importado cayó del 40% en 2021 a aproximadamente el 8% en 2023.
Sin embargo, al incluir gas natural licuado (GNL), que se enfría a forma líquida para poder ser transportado por barco, la participación total de gas ruso en la UE fue del 15% el año pasado. Según el Centro para la Investigación sobre Energía y Aire Limpio (CREA) en Helsinki, la UE importó €3.6 mil millones ($3.9 mil millones) de GNL ruso y €4.8 mil millones de gasoducto ruso en la primera mitad de 2024.
Austria, Hungría y Eslovaquia todavía importan gas de Rusia a través de gasoducto. Sin embargo, Hungría y Eslovaquia están preparando alternativas ante el posible fin del suministro a través de Ucrania a finales de 2024.
El futuro del gas ruso en Europa
Con la ruta ucraniana cerrándose pronto, Turkstream probablemente se convertirá en la única ruta viable para el gas ruso hacia Europa. Eso deja al GNL como el otro principal medio que permitirá que el gas ruso aún llegue a Europa. Según el proveedor de datos comerciales Kpler, Rusia es actualmente el segundo mayor proveedor de GNL de la UE, representando el 16% del suministro total de GNL en 2023, un aumento del 40% en comparación con 2021.
El Instituto para la Economía Energética y el Análisis Financiero ha informado que los transbordos de GNL ruso en la UE aumentaron un 12% en la primera mitad de 2024 en comparación con el año anterior. La UE finalmente decidió tomar medidas sobre los transbordos a principios de este año, implementando una prohibición en marzo de 2025.
Benjamin Hilgenstock considera que la decisión de la UE de no sancionar el gas ruso es la principal razón por la que aún ingresa al bloque, pero al mismo tiempo, es importante reconocer cuánto se ha logrado. “Hay que ser honestos y llegar a la conclusión de que lo que queda de las importaciones de hidrocarburos de la UE desde Rusia es una parte muy pequeña de lo que originalmente estaba allí. Así que se ha logrado mucho”.
Fuente y créditos: www.dw.com
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