Propuesta de eliminación de recorte en el impuesto sobre combustibles
Un recorte de 5p en el impuesto sobre los combustibles debería ser eliminado en el próximo Presupuesto, según la organización de automovilismo RAC, ya que los conductores no están obteniendo ningún beneficio. El RAC ha afirmado que los minoristas no han trasladado los precios más bajos de la gasolina y el diésel a los automovilistas, y en su lugar han aumentado sus propias ganancias.
Posible aumento del impuesto sobre combustibles
El miércoles, el Primer Ministro Sir Keir Starmer se negó a descartar un aumento en el impuesto sobre combustibles en el próximo Presupuesto. La Canciller Rachel Reeves presentará el primer Presupuesto del Labour el 30 de octubre, del cual Sir Keir ha advertido que “será doloroso”. El impuesto sobre los combustibles ha estado congelado por más de una década bajo el gobierno conservador. En 2022, el entonces canciller Rishi Sunak lo redujo en 5p por litro. Esa medida se extendió hasta marzo del próximo año.
Simon Williams, jefe de política del RAC, comentó que la Sra. Reeves “sabe que el descuento de 5p le está costando al Tesoro 2 mil millones de libras al año”. El regulador de competencia del Reino Unido encontró recientemente que los conductores aún estaban pagando demasiado por el combustible, lo que les costó 1.6 mil millones de libras en 2023. En consecuencia, el RAC concluyó que la Sra. Reeves “no tiene opción más que aumentar el impuesto sobre combustibles”.
Compromisos de Labour y reacción a aumentos fiscales
“Normalmente estaríamos en contra de cualquier aumento del impuesto”, dijo el Sr. Williams. “Pero hemos estado diciendo durante mucho tiempo que los conductores no se están beneficiando del descuento actual debido a márgenes de minoristas muy superiores a la media”. Sir Keir se ha negado a descartar cualquier cambio en el impuesto sobre combustibles. Durante la campaña electoral, Labour prometió proteger a “los trabajadores” al no aumentar el impuesto sobre la renta, el IVA o el seguro nacional.
En respuesta a si un aumento en el impuesto sobre combustibles constituiría un incremento de impuestos para los trabajadores, Sir Keir afirmó el miércoles que Labour se mantendría fiel a sus promesas pasadas sobre impuestos. “Más allá de eso, no voy a especular sobre el Presupuesto”, indicó. La Sra. Reeves también se ha negado a comentar sobre las especulaciones de que podría aumentar el impuesto sobre sucesiones, el impuesto sobre ganancias de capital o reformar las deducciones fiscales sobre pensiones.
Opiniones contrarias respecto al recorte del impuesto y cifras actuales
La canciller ya ha propuesto eliminar los pagos invernales de combustible para los pensionistas en Inglaterra y Gales que no reciben beneficios. Pocas semanas después de asumir el cargo, Labour afirmó haber descubierto un déficit importante en las finanzas públicas, lo cual ha sido negado por el ex canciller Jeremy Hunt. La AA se opone a la eliminación del recorte de 5p. El grupo automovilístico señaló que el gobierno ya cobra 52.95p por litro en impuesto sobre combustibles, además del 20% en IVA.
La Oficina de Responsabilidad Presupuestaria, el organismo fiscal independiente, pronostica que los impuestos sobre la gasolina, el diésel y otros combustibles generarán 24.7 mil millones de libras para 2023-24. La AA afirmó que un aumento del impuesto sobre combustibles “podría tener un efecto contraproducente al alimentar la inflación y perjudicar a aquellos en áreas rurales que no tienen alternativa al coche, a los conductores discapacitados y a los trabajadores de turno de bajos ingresos”. Según las últimas cifras del RAC, el precio promedio de un litro de gasolina sin plomo es de 142.17p en todo el Reino Unido y de 147.02p para el diésel. El mes pasado, la Autoridad de Competencia y Mercados (CMA) descubrió que los márgenes de ganancia de los supermercados —la diferencia entre el precio que pagan por el combustible y lo que cobran a los automovilistas— se habían duplicado desde 2019. La directora ejecutiva de la CMA, Sarah Cardell, afirmó que trabajaría con el nuevo gobierno para introducir un “esquema de localización de combustible en tiempo real” para mostrar a los automovilistas dónde están los precios más baratos de gasolina y diésel en su área.
Fuente y créditos: www.bbc.com
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