Bloqueo de Carreteras en Colombia
BOGOTÁ — El bloqueo de las principales carreteras del país por parte de los transportistas en Colombia, como medida de presión para que el presidente Gustavo Petro escuche sus demandas ante la decisión del ejecutivo de aumentar el precio del diésel, ya está afectando el abastecimiento en varias ciudades.
Bogotá registra una disminución cercana al 55 % en las toneladas de alimentos en la central de acopio, mientras que en otras ciudades como Cúcuta y Bucaramanga —al nororiente del país— se ha registrado una disminución de más de 40 % de la cantidad de toneladas de alimentos, según autoridades. Otras ciudades han advertido un incremento en el precio de los alimentos debido a los bloqueos.
Además de afectar el abastecimiento de alimentos en varias ciudades, la medida también ha golpeado a usuarios del transporte público terrestre y a niños que no pueden asistir presencialmente a sus escuelas.
Ante ello, el gobierno ha comenzado a despejar las vías a través de policías antidisturbios, conocidos como Unidad de Diálogo y Mantenimiento del Orden (UNDMO).
Aumento del Precio del Diésel
Desde el lunes 2 de septiembre, las principales vías de Colombia fueron obstaculizadas por un paro de transportistas que manifiestan su inconformidad con el alza de los precios de los combustibles, en particular del diésel, cuyo costo aumentó desde el sábado 31 de agosto en 1.904 pesos (unos 46 centavos de dólar).
La medida estableció que el precio del galón de diésel pasó de 9.456 pesos colombianos (alrededor de 2,30 dólares) a 11.360 pesos (unos 2,70 dólares). Sin embargo, la decisión produjo el bloqueo de las carreteras por parte del gremio, al que se han sumado conductores de autobuses, motocicletas y taxistas.
Demandas de los Transportistas
Los transportistas han hecho una serie de peticiones para levantar el paro, entre ellas la creación del Fondo Nacional del Transporte, una ley de peajes y, principalmente, la anulación del decreto que ajusta el precio del diésel. “Con la subida, el precio del ACPM es muy caro para nosotros. Sumado a los peajes, que son muy caros, las ganancias se nos van en pagar peajes y combustibles”, comentó Edwar Parra, un transportista que participa en la manifestación.
Desde entonces, los transportistas de carga y el gobierno han sostenido por varios días una mesa de negociación para llegar a un acuerdo sobre el alza en el precio del diésel, el primer incremento en más de cuatro años.
El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, señaló que “este es un subsidio ineficiente para la economía colombiana, que genera un enorme déficit fiscal” y que es necesario ajustar el precio.
Implicaciones Políticas del Paro
El mandatario colombiano recibió una ola de críticas tras su alocución presidencial del miércoles, en la que no se refirió al paro de transportadores. Camilo González, profesor de la Universidad Javeriana de Bogotá, advirtió que esta protesta podría dejar al gobierno en una situación difícil de cara a un periodo legislativo clave para sus reformas.
Por ahora, el gobierno reiteró que la propuesta de un alza gradual de 800 pesos colombianos hasta diciembre es “bastante generosa” y que han llegado a su límite con dicha propuesta.
Fuente y créditos: www.vozdeamerica.com
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