Controversia en Watkins Glen
NASCAR tomó una decisión controvertida durante la carrera del fin de semana en Watkins Glen, donde Dale Earnhardt Jr. se unió a la polémica en torno a la desafortunada decisión contra el defensor del título de la NASCAR Cup Series, Ryan Blaney. El incidente ocurrió el domingo cuando Blaney, un favorito de los aficionados, fue descalificado tras un accidente en la vuelta 1 que dejó su coche incapacitado.
Descontento de Ryan Blaney
Ryan Blaney no ocultó su descontento, cuestionando la negativa de los oficiales a permitirle intentar reparar su coche. “Dénnos una oportunidad para arreglarlo, ¿cómo van a dictar si hemos terminado o no? No tienen idea del daño. Dijeron que como no podía conducir de regreso al box de boxes, estábamos fuera, pero si tienes cuatro llantas planas, te remolcan de regreso al box, no puedes conducir de regreso”. A lo que añadió: “No sé qué está pasando, por qué no nos darán ni una oportunidad para trabajar en ello, pero no estoy de acuerdo”.
Opinión de Dale Earnhardt Jr.
Dale Earnhardt Jr., ahora comentarista y retirado de las competiciones activas, utilizó las redes sociales para compartir su perspectiva sobre lo sucedido. “Con la regla actual, tampoco hay necesidad de elaborados ‘carritos de choque’ y camionetas sobrecargadas de piezas y partes. Creo que hay un término medio”. Continuó diciendo: “El reloj ha llevado a los equipos a apresurar las reparaciones y enviar coches de regreso a la pista en necesidad de más reparaciones”. La regla en cuestión estipula que cualquier coche que no pueda conducir de regreso al box de boxes es inmediatamente retirado al garaje, terminando efectivamente su participación en la carrera. Esta política, diseñada con la seguridad en mente, ha sido elogiada por su enfoque preventivo, pero criticada por su rigidez.
Frustración y sugerencias para cambios
La frustración de Blaney era palpable mientras recordaba el accidente que lo llevó a su prematura salida. “Ni siquiera sé qué pasó, honestamente, me apilé, toqué a alguien en la parte delantera izquierda y rompí completamente el brazo de dirección. No sé si podríamos haberlo arreglado, pero esa es la parte frustrante, simplemente no nos dan una oportunidad, simplemente terminan nuestro día y no nos dejan mirar antes de que esté en el garaje. Eso simplemente apesta”.
El incidente ha suscitado discusiones sobre un posible cambio en las regulaciones, ya reportado por Newsweek Sports. El periodista de FOX Sports, Bob Pockrass, ha propuesto revisar el DVP a la luz de la experiencia de Blaney, sugiriendo que un pequeño ajuste en la política podría ofrecer a los equipos una oportunidad justa para intentar reparaciones sin comprometer los estándares de seguridad. Con un buen colchón de puntos rumbo a Bristol, las posibilidades de Blaney de avanzar a la Ronda de 12 siguen intactas, aunque el accidente indudablemente proyecta una sombra. La pregunta más amplia que enfrenta ahora NASCAR es si sus regulaciones actuales equilibran adecuadamente la seguridad con la competencia justa. “Estas reparaciones apresuradas crean su propio lote de cautela por escombros también”, señaló Earnhardt Jr.
Fuente y créditos: www.newsweek.com
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