La industria automotriz se está alejando de la implementación de vehículos eléctricos en favor de opciones híbridas, lo que indica más derrotas para los esfuerzos de la administración Biden-Harris para forzar las ventas de EV a los consumidores estadounidenses. Ford anunció la semana pasada que cambiará su estrategia de vehículos eléctricos y se alejará de su planeado SUV eléctrico de tres filas, favoreciendo en su lugar la creación de vehículos híbridos para su próxima gama de SUVs de tres filas. “Nuestro enfoque aquí es transformar a Ford en una empresa de mayor crecimiento, mayor margen, más eficiente en capital y duradera, y eso significa que estos vehículos deben ser rentables”, dijo John Lawler, vicepresidente de Ford y director financiero, en una llamada con los medios el miércoles por la mañana. “Y si no son rentables, dependiendo de dónde se encuentre el cliente en el mercado, haremos un pivotaje y ajustaremos y tomaremos esas decisiones difíciles”.
El anuncio es un golpe para las iniciativas izquierdistas de vehículos eléctricos, muchas de las cuales han sido promovidas por Harris durante sus tres años y medio como vicepresidenta. La situación evidenciaba que el impulso del gobierno federal para imponer vehículos eléctricos no era deseado ni viable. El candidato republicano al Congreso de Michigan, Tom Barrett, comentó que las regulaciones impuestas a los estadounidenses bajo la administración Biden-Harris desmantelarán lo que queda de la base industrial de Michigan y destruirán empleos. “En el Congreso, continuaré mi lucha por proteger los derechos de los consumidores para comprar los vehículos que satisfagan sus necesidades y el presupuesto de sus familias, no la agenda de ingeniería social de los burócratas en Washington”, dijo Barrett.
Fox News Digital examinó el historial y la implicación de Harris con el impulso de vehículos eléctricos y encontró que la Demócrata ha jugado un papel importante en promover el fin de los vehículos de gasolina tradicionales. Harris fue una de las firmantes originales de la legislación del Green New Deal de 2019, que intentaba establecer un plan para cambiar la nación a un 100% de “energía limpia” para 2040, pero fracasó en el Senado.
Después de que la boleta de Biden-Harris ganó las elecciones de 2020, Harris continuó liderando las iniciativas sobre cambio climático, destacando su papel en el programa de Buses Escolares Limpios, creado como una disposición bajo el proyecto de infraestructura de 2021 de la administración Biden, y que destinó $5 mil millones para ello. Sin embargo, solo se han entregado 60 autobuses eléctricos o de bajas emisiones, a pesar de que la EPA ha hecho disponibles $1 mil millones en subvenciones para ayudar a proporcionar autobuses escolares eléctricos a distritos escolares en todo el país.
Harris se encontró en un momento viral en 2022 cuando visitó una escuela en Seattle para promover el programa y elogió su amor por los autobuses escolares amarillos, comentarios que fueron burlados en las redes sociales. Además, se le encargó ayudar a liderar el “Plan de Acción para la Carga de Vehículos Eléctricos” en diciembre de 2021, para asegurar que el 50% de las ventas de automóviles fueran vehículos eléctricos para 2030.
La administración Biden-Harris también fue dura con este plan este año, implementando una de las regulaciones climáticas más significativas en la historia de EE.UU. que obligaría a que más de la mitad de todos los nuevos autos y camiones vendidos en 2030 fueran eléctricos. Ford, que es la segunda marca de vehículos eléctricos más grande del país después de Tesla, anunció una disminución de $400 millones en ciertos activos específicos de fabricación debido a la cancelación del SUV eléctrico.
A medida que los Demócratas continúan defendiendo el impulso frenético de los vehículos eléctricos, el ex presidente Trump ha prometido acabar con el “mandato” de la administración Biden que aumenta las ventas de vehículos eléctricos.
Fox News Digital intentó comunicarse con la campaña de Harris para obtener comentarios sobre el estado de los vehículos eléctricos, pero no recibió respuesta de inmediato.
Fuente y créditos: www.foxnews.com
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