Colisión entre barcos chinos y filipinos en el Mar de China Meridional
Los barcos chinos y filipinos colisionaron el lunes durante una confrontación cerca de un banco de arena disputado en el Mar de China Meridional, según informaron medios estatales chinos.
Afirmaciones de China sobre la colisión
Beijing acusó a uno de los barcos filipinos de “colisionar deliberadamente” con un barco chino. “A pesar de múltiples advertencias del lado chino, el barco filipino 4410 chocó deliberadamente con el barco 21551 de China”, dijo el canal estatal CCTV, citando al portavoz de la guardia costera china, Geng Yu.
El informe de CCTV también señaló que “los barcos de la Guardia Costera de Filipinas… ingresaron ilegalmente a las aguas cerca del arrecife Xianbin en las Islas Nansha sin permiso del gobierno chino”, utilizando los nombres chinos para el banco de arena Sabina y las Islas Spratly.
El gobierno filipino, por su parte, afirmó que dos de sus barcos resultaron dañados en la colisión, a la que atribuyó a “maniobras ilegales y agresivas” por parte de China. Además, China acusó a los barcos filipinos de actuar “de manera poco profesional y peligrosa, lo que resultó en una colisión.”
La guardia costera de China manifestó que tomó medidas de control contra los barcos filipinos “de acuerdo con la ley” y pidió a Filipinas que “detenga inmediatamente la infracción y la provocación” o “soporte todas las consecuencias.” La guardia costera de China ha estado involucrada en múltiples altercados con barcos filipinos en el disputado Mar de China Meridional.
Disputa en el Mar de China Meridional
China reclama casi la totalidad del Mar de China Meridional, incluyendo el Segundo Banco de Thomas. Varios estados del sudeste asiático han hecho reclamaciones conflictivas y a veces superpuestas en esta área.
Beijing rechazó un fallo de 2016 del Tribunal Permanente de Arbitraje en La Haya, que afirmó que las reclamaciones de China no tenían fundamento conforme al derecho internacional. En julio, China y Filipinas alcanzaron un “acuerdo provisional” destinado a poner fin a las confrontaciones marítimas cerca del Segundo Banco de Thomas, permitiendo a Manila reabastecer el atollo.
Filipinas deliberadamente varó el barco Sierra Madre en el Segundo Banco de Thomas en 1999 para afirmar la soberanía de Manila sobre la zona. Tropas filipinas están estacionadas en el naufragio y requieren reabastecimiento regular. El Sierra Madre ya no es apto para navegar, pero es el escenario de frecuentes altercados entre barcos filipinos y chinos.
A principios de este mes, Filipinas llevó a cabo ejercicios navales conjuntos con Estados Unidos, Canadá y Australia en el Mar de China Meridional. Días después, Filipinas realizó sus primeros ejercicios conjuntos con Vietnam a pesar de las reclamaciones contradictorias de ambos países sobre las Islas Spratly.
Fuente y créditos: www.dw.com
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