La Evolución del Diseño de Faros
Las luces de los vehículos cumplen una función de seguridad vital, permitiendo a los conductores ver por dónde van y a los demás saber cuándo se acercan. Durante décadas, los diseñadores de automóviles han utilizado los faros y las luces traseras como una oportunidad creativa para construir una marca distintiva. Piensa en los faros en forma de “Y” de Lamborghini, o los casi amenazantes dobles cañones del Dodge Challenger, o los anillos halo de BMW.
Una Nueva Era en el Diseño de Luces
Sin embargo, una nueva era del diseño de luces de automóviles, impulsada por nuevas tecnologías, trenes motrices e incluso modelos de negocio, ha transformado el perfil frontal de los vehículos. “Ha sido una aceleración increíble y crítica en los últimos años”, dice César Muntada, jefe de diseño de luces en Audi. El resultado son luces más brillantes, más delgadas y con configuraciones más complejas que nunca. Luces que parpadean cuando un automóvil es acercado por su dueño, luces que titilan cuando se están cargando. Luces que pueden ser personalizadas según el gusto personal o incluso el estado de ánimo. Luces que, si los reguladores lo permiten, no deslumbrarán a otros conductores. En el futuro, los automóviles podrían incluso usar luces para comunicarse con otros en la carretera.
Las Firmas de los Faros
Hoy en día, los fabricantes de automóviles están reforzando las firmas de los faros únicos, argumentando que la parte delantera de un automóvil es la más importante no solo para vender el vehículo a los clientes, sino también la idea del vehículo—lo que representa. “Lo llamamos un rostro”, dice Tim Kozub, quien dirige el equipo de diseño de Cadillac. “Se relaciona con nosotros como seres humanos. La parte delantera del vehículo es la personalidad.” La investigación de mercado interna de Cadillac muestra que las personas reaccionan primero a la parte delantera de un vehículo, luego a la trasera y finalmente a la vista lateral, dice. Por eso, los diseñadores de automóviles están invirtiendo más tiempo—y dinero—en que el rostro sea perfecto.
Avances en la Tecnología de Iluminación
En cierto modo, la historia de la embellecimiento de los faros de los vehículos es la historia de los avances en tecnología de iluminación. A mediados del siglo XX, los faros eran pequeñas bombillas halógenas dentro de un gran ojo. A principios de los años 90, algunos fabricantes comenzaron a usar faros de xenón o de descarga de alta intensidad (HID), que eran más potentes, eficientes y duraban más que los halógenos. Con el cambio de siglo, los fabricantes experimentaron con diferentes formas y texturas en los faros.
Finalmente: entra el LED. A partir de un Lexus de 2007, los fabricantes comenzaron a usar luces más pequeñas, poderosas y aún más duraderas dentro de los faros. Los faros ya no necesitaban ser bombillas dentro de una gran carcasa, dice Raphael Zammit, presidente del programa de Diseño de Transporte en el College of Creative Studies. La creatividad ha fluido desde allí. “Nos hemos alejado del aspecto físico de las lámparas y nos hemos movido hacia una perspectiva muy delgada y minimalista”, dice Zammit. “Estás mirando líneas, gestos de líneas. Los LEDs lo han llevado al siguiente nivel.”
Solo en los últimos años, fabricantes como Mercedes-Benz, Audi y Hyundai han introducido faros digitales, que utilizan LEDs y computadoras a bordo cada vez más sofisticadas para iluminar con aún más especificidad. Los faros de diseño Matrix de Audi pueden, por ejemplo, “saludar” a los conductores con animaciones de faros específicas de cada modelo, un tipo de saludo personalizado habilitado por los avances en la iluminación.
Fuente y créditos: www.wired.com
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