Anuncio de NASCAR sobre la carrera en Ciudad de México
Richmond Raceway albergará solo un fin de semana de la Copa Series en lugar de los dos habituales durante la temporada 2025, luego de que NASCAR confirmara la introducción de la Ciudad de México. Durante el anuncio, el ejecutivo de NASCAR, Ben Kennedy, reveló: “Sigue siendo un compromiso con Richmond. Es una pista importante, un mercado importante sin duda, al considerar dónde están nuestros fanáticos de NASCAR hoy”. Agregó: “Hemos visto algunas historias emocionantes salir de esa pista en los últimos años y estamos emocionados de continuar allí el próximo año, ofrecer un gran evento para nuestros fanáticos y poner mucha de esa energía y recursos en ese evento.”
Copa Series de NASCAR en Ciudad de México
Ben Kennedy, vicepresidente ejecutivo de NASCAR y oficial de innovación de recintos y carreras, se unió al piloto de la Copa Series de NASCAR, Daniel Suárez, para anunciar que la Copa Series de NASCAR se correrá en la Ciudad de México por primera vez el 27 de agosto de 2024 en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Esto significa que Richmond Raceway pierde un evento en 2025 para la nueva carrera de la Copa Series en Ciudad de México. La primera carrera de la Copa Series de NASCAR en México está programada para el 15 de junio de 2025, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, una pista con una rica historia en los deportes de motor.
Visión global de NASCAR
Reflexionando sobre la visión global de NASCAR, Kennedy añadió: “Esto ha estado en nuestro radar durante mucho tiempo. Hemos estado hablando sobre la continua iteración de nuestro calendario. Puedes retroceder un par de años, cuando fuimos a nuevos mercados como Nashville y Austin, Texas. Fuimos al Coliseo para el Clash, también tuvimos nuestra primera carrera callejera en el centro de Chicago, y esto será otro primer paso para nosotros de muchas maneras. Esto representa un evento monumental para nosotros, ya que es la primera vez que cruzamos la frontera.”
Oportunidades de crecimiento internacional
Kennedy también dijo: “Es enorme. Cuando hablamos como equipo de liderazgo sobre dónde sentimos que están nuestras mayores oportunidades de crecimiento como deporte, lo internacional es siempre uno de los primeros temas que surgen. Trajimos la Craftsman Truck Series a Canadá durante varios años y hemos tenido la serie Xfinity en México. Este es un momento monumental para nuestro deporte, ya que representa nuestro primer paso hacia una verdadera internacionalización de la Copa Series, y creo que puede prepararnos para futuros nuevos mercados.” Agregó que existían muchas preguntas sobre este proyecto, pero que estaban emocionados por abordarlo, ya que ir a uno de los mercados más grandes, no solo en el país, sino en el mundo, será enorme para su deporte.
Clasificación actual de la NASCAR Cup Series
Clasificación de la NASCAR Cup Series actual:
- Tyler Reddick – 823 puntos
- Kyle Larson – 806 puntos
- Chase Elliott – 805 puntos
- Ryan Blaney – 755 puntos
- William Byron – 743 puntos
- Christopher Bell – 737 puntos
- Brad Keselowski – 718 puntos
- Denny Hamlin – 712 puntos
- Martin Truex Jr – 695 puntos
- Ty Gibbs – 676 puntos
- Chris Buescher – 658 puntos
- Alex Bowman – 648 puntos
- Bubba Wallace – 637 puntos
- Ross Chastain – 631 puntos
- Joey Logano – 586 puntos
- Kyle Busch – 552 puntos
- Daniel Suárez – 527 puntos
- Chase Briscoe – 514 puntos
- Austin Cindric – 486 puntos
- Todd Gilliland – 480 puntos
- Carson Hocevar – 467 puntos
- Michael McDowell – 459 puntos
- Josh Berry – 448 puntos
- Noah Gragson – 426 puntos
- Ricky Stenhouse Jr – 404 puntos
- Erik Jones – 381 puntos
- Ryan Preece – 368 puntos
- Daniel Hemric – 365 puntos
- Austin Dillon – 360 puntos
- Justin Haley – 356 puntos
- John H. Nemechek – 343 puntos
- Corey LaJoie – 335 puntos
- Zane Smith – 316 puntos
- Harrison Burton – 306 puntos
- Kaz Grala – 166 puntos
- Cody Ware – 98 puntos
- Joey Hand – 43 puntos
- Jimmie Johnson – 39 puntos
- Derek Kraus – 32 puntos
- David Ragan – 17 puntos
- Kamui Kobayashi – 8 puntos
- Will Brown – 6 puntos
- Cam Waters – 2 puntos
Fuente y créditos: www.newsweek.com
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