Los Cargos de Demanda en la Carga de Vehículos Eléctricos
Otra característica extraña de los precios de la electricidad son los cargos de demanda. Estas son tarifas que los anfitriones de puntos de carga de vehículos eléctricos (VE) deben pagar, y están basadas en su mayor uso, en intervalos de 15 minutos a una hora, durante un período de pago. Estos cargos de demanda ayudan a las utilidades a manejar los diversos costos de construir y mantener una red eléctrica. Sin embargo, son frustrantes en el contexto de la carga de VE, ya que algunos cargadores se utilizan muy raramente, pero cuando se utilizan demandan mucha electricidad en un corto período de tiempo, lo que genera estos cargos.
Impacto de los Precios de Carga en los Usuarios
Estos cargos de demanda pueden alcanzar “cientos de miles anualmente por un sitio específico”, dice Rachel Moses, quien dirige ventas, marketing y desarrollo comercial en Electrify America. Mientras tanto, algunas utilidades cobran precios “pico”, es decir, más dinero cuando muchas otras personas están utilizando electricidad. Esto significa que tiende a costar más a los sitios de carga proporcionar electricidad entre las 4 p.m. y las 9 p.m., cuando todos regresan a casa, encienden sus televisores, aires acondicionados o unidades de calefacción, y quizás conectan sus autos. Todo esto se traduce en precios de carga ligeramente impredecibles.
Variaciones en los Precios de Carga
Electrify America dice que su precios son “específicos para la estación”, lo que significa que cobrarán a los clientes más dinero para cargar en estaciones que son más costosas para operar. Sin embargo, otras compañías de carga de VE adoptan un enfoque más amplio y promedian los costos de operar toda su red para establecer precios en un área más amplia. Además, se permite a las empresas cobrar precios dinámicos por la carga de VE, lo que significa que pueden cambiar. Afortunadamente, hay un límite para esta estrategia. Las reglas en torno a la financiación de infraestructura de carga pública nacional significan que cualquier cargador construido con fondos públicos no puede cambiar sus precios mientras estés cargando tu automóvil, incluso si el precio que la empresa está pagando por su electricidad cambia.
Reflexiones sobre la Carga Pública
Todo esto significa que, en este momento, es difícil predecir cuánto pagarás para cargar en un cargador rápido público. No es de extrañar que los conductores estén frustrados. Pero, ¿deberían estarlo? No saber exactamente cuánto pagarás para cargar tu automóvil en un cargador rápido público puede ser molesto. Sin embargo, tampoco es un reflejo completo de la experiencia de la mayoría de las personas que utilizan vehículos eléctricos.
La verdadera ventaja de poseer un vehículo eléctrico es que, mientras que solo puedes encontrar gasolina en una gasolinera, los coches pueden cargarse en muchos lugares diferentes: en casa, en el supermercado, en el trabajo. Estos lugares pueden no tener cargadores rápidos, pero muchos tienen tomacorrientes y cargadores “nivel 2” más lentos donde los conductores pueden obtener un poco de energía.
Los titulares, y algunos conductores, se centran mucho en las estaciones de carga pública. Pero aproximadamente el 90 por ciento de los conductores de vehículos eléctricos de hoy tienen garajes, entradas o otros lugares donde pueden cargar sus autos durante la noche. Dentro de algún tiempo, eso no será el caso, y los cargadores públicos tendrán que llenar los vacíos para las personas que viven en apartamentos o estacionan en la calle. Pero por ahora: tal vez no te sientas demasiado preocupado por los cargadores públicos, que hoy en día llenan principalmente los vacíos cuando los conductores de VE están en largos viajes en automóvil.
“Tenemos este modelo de gasolinera en nuestras cabezas”, dice Kellen Schefter, el director senior de transporte eléctrico en el Instituto Eléctrico Edison, una asociación que representa a las empresas eléctricas de propiedad de inversionistas en EE. UU. “Si nuestro objetivo es solo replicar el modelo de gasolinera para los vehículos eléctricos, hemos pasado por alto una de las verdaderas ventajas de los vehículos eléctricos.”
Fuente y créditos: www.wired.com
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