Trabajadores portuarios amenazan con huelga
Decididos a impedir la automatización de sus trabajos, alrededor de 45,000 trabajadores portuarios en las costas este y del golfo de los EE. UU. amenazan con realizar una huelga el 1 de octubre, un movimiento que cerraría puertos que manejan aproximadamente la mitad del cargamento nacional de barcos. El Sindicato Internacional de Estibadores exige salarios significativamente más altos y una prohibición total de la automatización de grúas, puertas y movimientos de contenedores utilizados en la carga o descarga de mercancías en 36 puertos de EE. UU. La forma en que se resuelva esta disputa probablemente afectará cómo se transporta la carga dentro y fuera de los Estados Unidos durante años.
Impacto económico de una huelga prolongada
Si una huelga se resuelve en unas pocas semanas, es probable que los consumidores no noten grandes escaseces de bienes minoristas. Pero una huelga que persista más de un mes causaría escasez de algunos productos de consumo, aunque la mayoría de los bienes minoristas de las festividades ya han llegado del extranjero. Una huelga prolongada podría perjudicar casi con certeza la economía de EE. UU. Incluso una breve huelga causaría interrupciones, como un aumento del tráfico vehicular en puntos clave del país a medida que la carga se desvíe a puertos de la costa oeste, donde los trabajadores pertenecen a un sindicato diferente que no está involucrado en la huelga. Una vez que el sindicato de estibadores regrese al trabajo, es probable que resulte en una acumulación de barcos, ya que los expertos dicen que se necesitan de cuatro a seis días para resolver cada día de una huelga en el puerto.
Negociaciones estancadas
El sindicato de estibadores y la Alianza Marítima de los Estados Unidos, que representa a los puertos, no se han reunido para negociar desde junio, cuando el sindicato declaró que suspendió las conversaciones nacionales para completar primero los acuerdos locales en los puertos. No se han programado nuevas negociaciones a nivel nacional. Harold Daggett, presidente del sindicato, advirtió a principios de este mes que los trabajadores portuarios estaban preparados para hacer huelga una vez que su contrato expire el 30 de septiembre. Los trabajadores portuarios de alto nivel ganan actualmente un salario base de $39 por hora, o poco más de $81,000 al año. Sin embargo, con horas extras y otros beneficios, algunos pueden ganar más de $200,000 anualmente.
El futuro de la automatización en los puertos
Daggett sostiene que los estibadores mejor remunerados trabajan hasta 100 horas a la semana, la mayor parte de ellas en horas extras, y sacrifican gran parte de su tiempo familiar. La Alianza Marítima ha declarado que está comprometida a reanudar las conversaciones y evitar la primera huelga nacional de estibadores desde 1977. Daggett también dijo que los miembros del sindicato esperan estar librando su mayor batalla contra la automatización de las funciones laborales en los puertos en el futuro cercano, subrayando que “no creemos que la robótica deba reemplazar el trabajo de un ser humano”.
Fuente y créditos: www.cbsnews.com
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