Volkswagen Anuncia un Nuevo Coche Eléctrico Accesible
Volkswagen ha anunciado que el próximo mes presentará un nuevo vehículo eléctrico (EV) de bajo costo y nivel de entrada, que podría costar solo 20,000 € (alrededor de 20,800 USD). Este precio coincide con el que sugirió al anunciar el concepto ID. Life en 2021. Es una oferta atractiva en comparación con los EVs de gama baja actuales en EE. UU., como el Nissan Leaf que supera los 28,000 dólares. Actualmente, el coche eléctrico más asequible vendido en América por Volkswagen es el ID.4, que cuesta aproximadamente 40,000 USD, a pesar de haber prometido un modelo más económico durante tanto tiempo.
La compañía no ha revelado el nombre del nuevo modelo, pero la imagen del concepto que VW incluyó en su anuncio muestra el nombre “ID.One”, como lo descubrió un usuario de Bluesky. Esto tiene sentido, ya que Volkswagen anteriormente mencionó un “ID.1” que se basaría en el concepto ID. Life. En 2022, VW compartió un boceto de ese coche y lo programó para un lanzamiento en 2027. Este nuevo coche estará disponible en 2027, según VW, por lo que probablemente son el mismo modelo.
El Futuro de la Movilidad Accesible
“La movilidad de bajo costo y nivel de entrada en la era eléctrica será una de las piedras angulares del futuro plan de la marca”, afirma Volkswagen, añadiendo que no planea solo producir un coche barato. Reiteró hoy que lanzará otro EV económico llamado ID. 2all, que anunció hace casi dos años. Se espera que este coche tenga un precio de 25,000 € (o alrededor de 26,000 USD). Tanto este modelo como el ID.1 (o ID.One, si lo prefieres) utilizarán una nueva versión de su plataforma de batería modular, en la que se basan el ID.4 y el ID Buzz.
Reducción de Costos en Volkswagen
Los precios de los vehículos eléctricos no son la única área en la que Volkswagen está tratando de reducir costos. Tras una huelga laboral en Alemania, alcanzó un acuerdo sindical que resultará en 35,000 trabajadores menos y miles de millones por año en recortes de costos, según informa The Wall Street Journal.
Fuente y créditos: www.theverge.com
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