Waymo y Uber se asocian para el lanzamiento de vehículos autónomos en Austin
Actualmente, Waymo no está disponible al público en Austin. Los vehículos sin conductor de la compañía solo están disponibles para un pequeño grupo de personas que se unieron a la lista de espera de Waymo para convertirse en los primeros probadores del servicio. Waymo no ha anunciado cuándo abrirá el servicio al público en general, pero leyendo entre líneas de este anuncio de Uber, parece que podría ser pronto. (Un portavoz de Waymo no respondió a una solicitud de comentario.)
Disponibilidad y funcionamiento de los vehículos Waymo
Cuando se lance, los vehículos de Waymo estarán disponibles exclusivamente en la app de Uber en Austin. Las dos compañías anunciaron por primera vez su asociación para incorporar los robotaxis de Waymo en la app de Uber en 2023. Realizaron un piloto de corta duración en Phoenix y ahora planean lanzar la primera versión oficial en Austin, con Atlanta como siguiente destino. La propia app de transporte de Waymo, Waymo One, no estará operativa en Austin. Los clientes que abran Waymo One serán redirigidos a la app de Uber.
Preparativos para la llegada del servicio
Para prepararse, Uber está pidiendo a los clientes en Austin que indiquen su interés en ser pasajeros en los vehículos completamente autónomos de Waymo (que la compañía llama “solo pasajeros”). En la configuración de la app, bajo “Preferencias”, los clientes pueden elegir unirse a la “lista de interés” para recibir actualizaciones sobre el lanzamiento de Waymo y aumentar sus posibilidades de ser emparejados con un vehículo autónomo cuando el servicio se active.
Operaciones y tarifas de los vehículos autónomos
Los vehículos co-marcados pronto se podrán ver circulando por Austin sin un conductor al volante. Los vehículos solo operarán dentro de un área georreferenciada de 37 millas cuadradas de la ciudad que incluye Hyde Park, Montopolis y el centro. Los clientes de Uber que sean emparejados con un vehículo de Waymo “pagarán las mismas tarifas que UberX, Uber Green, Uber Comfort o Uber Comfort Electric”, dice la empresa. (Los precios de los viajes para todos los servicios de transporte, robóticos o no, fluctúan según el tráfico y la hora del día.) Estas tarifas se proporcionarán de antemano antes de que los clientes acepten el viaje, y una vez que el vehículo llegue, los clientes podrán desbloquear y comenzar el viaje desde la app de Uber. (También hay un botón de “iniciar viaje” en el vehículo.)
Las dos compañías compartirán las responsabilidades de operar y gestionar una flota de vehículos autónomos. Uber utilizará contratistas para la limpieza de vehículos, reparación y otras operaciones generales del depósito, mientras que Waymo se encargará de la asistencia en carretera (cuando los robotaxis inevitablemente se queden atascados) y atención al cliente. Ambos compartirán los costos y los ingresos generados por el servicio de robotaxi, aunque ambas compañías han declinado compartir cómo se divide el ingreso.
Waymo actualmente opera su propio servicio de transporte, Waymo One, en San Francisco, Phoenix y Los Ángeles; recientemente alcanzó el hito de operar 150,000 viajes cada semana en las tres ciudades. Estudios han demostrado que Waymo tiene una mejor retención de clientes que los servicios de transporte con conductor humano como Uber y Lyft.
Fuente y créditos: www.theverge.com
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