Crecimiento Económico y Nuevas Propuestas
Getty Images La canciller Rachel Reeves declaró el miércoles que “el crecimiento económico es la misión número uno de este gobierno” mientras presentó una serie de propuestas para impulsar la economía del Reino Unido. Pero, ¿cuán rápido podría el gobierno obtener crecimiento de los planes que anunció? Los críticos han argumentado que algunos de los proyectos, como la expansión de Heathrow, no ayudarían en el corto plazo.
Datos sobre el Crecimiento del Reino Unido
BBC Verify ha examinado algunos de los números y afirmaciones clave. ¿Qué tan lento es el crecimiento del Reino Unido? Los datos oficiales más recientes muestran que prácticamente no hubo crecimiento en el PIB -el tamaño total de la economía del Reino Unido- entre las elecciones de julio de 2024 y noviembre de 2024. Además, la última proyección de crecimiento a medio plazo de la Oficina de Responsabilidad Presupuestaria, la predicción oficial del gobierno, es de un crecimiento del PIB del 1.6% en 2029, lo que estaría muy por debajo del promedio de crecimiento de 2.8% anual antes de la crisis financiera de 2008. Sin embargo, el Fondo Monetario Internacional ha pronosticado que la tasa de crecimiento del Reino Unido para 2025 y 2026 será más alta que en Francia y Alemania. Tasas más bajas de crecimiento del PIB se traducirían en un crecimiento más lento de nuestros salarios e ingresos y en los estándares de vida en general.
Expansión de Heathrow
La canciller afirmó que permitir a Heathrow construir una tercera pista “crearía 100,000 empleos”, impulsaría la inversión y las exportaciones y “desbloquearía un crecimiento adicional”. Citó un nuevo informe de la consultoría Frontier Economics que encontró que podría aumentar el PIB potencial del Reino Unido en 0.43% para 2050, alrededor de £17 mil millones. Esto está en línea con los hallazgos de una comisión independiente liderada por Sir Howard Davies en 2015, que concluyó que una tercera pista en Heathrow respaldaría el comercio del Reino Unido y mejoraría la productividad, aumentando el PIB entre un 0.65% y un 0.75% para 2050.
Sin embargo, la mayoría de los analistas creen que probablemente tomaría muchos años antes de que comenzara la construcción de una nueva pista, incluso con nuevas reformas para agilizar el proceso de planificación. Y el gobierno enfrentará un difícil acto de equilibrio para expandir Heathrow y cumplir con sus objetivos climáticos. BBC Verify preguntó al Tesoro por su fuente de la cifra de 100,000 empleos y este señaló un informe de 2017 del Departamento de Transporte que estima que una nueva pista en Heathrow podría añadir entre 57,000 y 114,000 empleos adicionales a nivel local. Aunque ese informe añadió que “estos empleos no son adicionales a nivel nacional, ya que algunos podrían haber sido desplazados de otros aeropuertos u otros sectores.”
Corredor de Crecimiento Oxford-Cambridge
La canciller, en su discurso, afirmó que un Corredor de Crecimiento Oxford y Cambridge “podría agregar hasta £78 mil millones a la economía del Reino Unido para 2035”. Este corredor es una resurrección de los planes del gobierno anterior para unir Oxford y Cambridge con nuevos vínculos de transporte y permitir que esos dos centros universitarios y de investigación se expandan. En apoyo de la cifra de la canciller, el Tesoro ha citado investigaciones de un grupo industrial llamado Superclúster Oxford-Cambridge. Esta investigación muestra que los £78 mil millones son una cifra “acumulativa” durante 10 años, no el incremento en un año determinado. El análisis sugiere que el proyecto podría agregar £25 mil millones en Valor Añadido Bruto (VAB) al año a la economía del Reino Unido para 2035, lo que constituiría aproximadamente un aumento permanente del 1% en el PIB del Reino Unido para esa fecha.
Reforma de Pensiones
Otra reforma que la canciller dice será pro-crecimiento es permitir que las empresas del Reino Unido accedan a los fondos de sus “fondos de pensiones de beneficios definidos”, que se mantienen en nombre de sus trabajadores para financiar su jubilación. Los esquemas de pensiones de beneficios definidos garantizan un pago anual de pensión a los trabajadores jubilados, basándose en su salario mientras estaban en activo. Muchos de estos fondos de pensiones de beneficios definidos han pasado a tener superávit en los últimos años debido al aumento de las tasas de interés desde la pandemia, lo que significa que sus activos financieros (sus inversiones) son mayores que sus pasivos financieros (lo que deben pagar a los pensionistas). El Tesoro ha señalado que aproximadamente el 75% de los esquemas ahora están en superávit y que el total del superávit asciende a £160 mil millones. La canciller busca legislar para permitir a las empresas utilizar estos fondos para invertir, mientras mantiene salvaguardias para proteger y garantizar los pagos de pensiones de los trabajadores. Medir el tamaño del superávit del esquema de beneficios definidos depende de varias suposiciones complejas sobre el esquema y su relación con el empleador. El Regulador de Pensiones oficial estima que en una medición el tamaño en septiembre de 2024 era de £207 mil millones, pero £137 mil millones en una medición diferente. La estimación del Tesoro es aproximadamente intermedia entre las dos. Si tales sumas se desplegaran, eso podría, en teoría, hacer una diferencia positiva en la inversión empresarial total en el Reino Unido, considerada por los economistas como un motor de crecimiento del PIB tanto a corto como a largo plazo. La inversión total en negocios en 2023, según datos oficiales, fue de £258 mil millones. Sin embargo, el tamaño de cualquier impulso de esta reforma de pensiones dependería de que las empresas estén dispuestas a invertir sus superávit, lo cual está sujeto a una gran incertidumbre dado que muchas empresas han estado buscando descentralizar sus esquemas de pensiones de beneficios definidos a compañías de seguros en los últimos años.
Fuente y créditos: www.bbc.com
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