WASHINGTON ― El Departamento de Transporte federal ha emitido un memo ordenando a los programas apoyados por la agencia priorizar la financiación de proyectos para comunidades con “tasas de matrimonio y natalidad superiores a la media nacional”. El inusual memo de cuatro páginas también instruye a miles de empleados a dar prioridad especial a proyectos y actividades que mejoren el transporte para “familias con niños pequeños”. Esta directiva se aplica a todas las subvenciones, préstamos y contratos respaldados por el Departamento de Transporte, incluyendo acuerdos existentes.
“Jamás he visto un memo así antes”, dijo un asistente del Congreso que trabaja en políticas de transporte y solicitó anonimato para hablar libremente. “¿Considerar las tasas de fertilidad al priorizar las subvenciones federales? Obviamente no tenemos idea de cuál será el impacto total de eso”, agregó este asistente. “Es absolutamente inquietante. Es un poco ‘gobierno chino’. [La administración Trump] odiaría esa comparación, pero no sé dónde más he visto una política de ‘necesitamos incentivar la procreación’”.
Un portavoz del Departamento de Transporte no respondió a una solicitud de comentario. Aunque no está claro quién ideó el lenguaje de esta directiva, ciertamente apoya las ideas promovidas por el vicepresidente JD Vance y por Elon Musk, quienes hablan obsesivamente sobre querer que las mujeres tengan más hijos. “Quiero más bebés en los Estados Unidos”, dijo Vance la semana pasada en una manifestación nacional por la vida. “Quiero más niños felices en nuestro país y quiero hombres y mujeres jóvenes hermosos que estén deseosos de darles la bienvenida al mundo y ansiosos por educarlos”.
Musk, el hombre más rico del mundo y padre de 12, ha pasado años haciendo afirmaciones alarmantes, aunque inexactas, sobre el colapso de la humanidad si las mujeres no tienen más hijos. Ha dicho que las personas deberían relajarse sobre cuánto costaría criar una familia y simplemente empezar a tener más hijos: “Todo saldrá bien”.
El recién confirmado Secretario de Transporte, Sean Duffy, enterró el extraño requisito específico de su agencia al describir el memo como centrado en el crecimiento económico ― más que en el crecimiento poblacional ― y repitió las críticas de Trump a los programas para mejorar la diversidad, la equidad y la inclusión. “El pueblo estadounidense merece un sistema de transporte eficiente, seguro y procrecimiento basado en una toma de decisiones sólida, no en ideologías políticas”, dijo Duffy sobre el memo, que fue firmado horas antes de que un helicóptero militar se estrellara contra un avión de pasajeros en Washington, D.C., matando a todos en ambos aviones y enviando a Duffy y a otros funcionarios de transporte a actuar rápidamente.
Los estados con tasas de matrimonio y natalidad superiores a la media nacional incluyen Utah y Dakota del Sur, según datos de 2022 de los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades. En esos estados predominantemente blancos, normas culturales o religiosas pueden alentar el matrimonio y la formación de familias. El asistente del Congreso sugirió que las personas deberían estar atentas para ver si este tipo de lenguaje comienza a aparecer en otros fondos gubernamentales, ya sea incorporado en directivas en agencias como el Departamento de Salud y Servicios Humanos o en proyectos de ley de financiación gubernamental. Hay muchas otras formas en que directivas como esta podrían tener un efecto más inmediato en la vida de las personas que en el Departamento de Transporte, dijo el asistente. “A cierto nivel, la idea de ‘voy a tener un bebé porque voy a mejorar la carretera frente a mi casa’ no tiene sentido para mí”, dijo el asistente.
Todo esto parece normal cuando el gobierno de EE. UU. dice que puedes obtener mejores carreteras en tu ciudad si tienes unos hijos más.
Además de sus directrices relacionadas con el matrimonio y los bebés, el memo del Departamento de Transporte bloquea a los beneficiarios de fondos federales de implementar “mandatos de mascarillas”, en referencia a los requerimientos que las agencias de transporte siguieron para limitar la propagación de la infección durante el pico de COVID-19. El memo también exige que los beneficiarios cumplan con la aplicación federal de inmigración para recibir fondos, el último esfuerzo de la administración para atacar a los inmigrantes indocumentados, llevar a cabo arrestos masivos y deportaciones, y negar fondos de transporte federales a las llamadas ciudades santuario.
Fuente y créditos: www.huffpost.com
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