Kia proporciona acceso a Superchargers de Tesla para vehículos eléctricos
Kia anunció que sus vehículos eléctricos tendrán acceso a los Superchargers de Tesla “en algún momento de marzo de 2025”. Los vehículos eléctricos de Kia, incluidos el EV6 y el EV9, estaban programados para acceder a las estaciones de carga Supercharger desde enero utilizando adaptadores de NACS a CCS1, pero eso ha sido retrasado.
Lanzamiento de nuevos modelos Ioniq 5 de Hyundai
La compañía hermana de Kia, Hyundai, está comenzando a enviar nuevos modelos del Ioniq 5 del año 2025 con puertos NACS nativos que coinciden con los de Tesla. Además, los modelos de Hyundai con puertos CCS1 más antiguos ya pueden conectarse a las estaciones Supercharger utilizando un adaptador. Sin embargo, los concesionarios de Kia están comenzando a recibir adaptadores NACS que se entregarán gratuitamente a los propietarios de EV6 y EV9 que compraron los nuevos vehículos a partir del 4 de septiembre de 2024. Kia también indicó que los propietarios pueden comprar el adaptador a través de los concesionarios.
Calificación de los adaptadores NACS de Kia
En YouTube, State of Charge señaló que los adaptadores que Kia está enviando a sus propietarios parecen estar clasificados para 1000 voltios, pero solo para 350 amperios, lo cual es inferior a los adaptadores utilizados por otros fabricantes que suelen ser de 500 amperios. Esto debería estar bien para su uso con los vehículos Kia para los que están diseñados, pero podría haber problemas de compatibilidad si las personas intentan usarlo con vehículos de otros fabricantes.
Kia asegura que los adaptadores están “diseñados para cumplir con las especificaciones de carga de Tesla y han sido desarrollados y probados para su uso con vehículos eléctricos Kia”, y que “el uso de otros adaptadores puede resultar en reparaciones que no están cubiertas por la garantía de Kia.”
Uso exitoso de adaptadores de terceros
Algunos propietarios de Kia han informado que ya han supercargado exitosamente sus vehículos eléctricos utilizando adaptadores NACS de terceros, haciéndole creer a la aplicación de Tesla que están cargando un Hyundai (tanto el EV6 como el Ioniq 5 comparten la misma plataforma de vehículos eléctricos E-GMP). Sin embargo, Tesla podría haber cerrado esa laguna legal recientemente.
Fuente y créditos: www.theverge.com
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