Denegaciones de Acceso a Pasajeros con Perros Guía
Michelle Barlak, gerente de relaciones públicas de The Seeing Eye, que proporciona perros guía para personas con discapacidades visuales, informa a WIRED que la organización ha recibido “informes frecuentes y crecientes de denegaciones de acceso a servicios de transporte compartido por parte de los manejadores de perros guía.” Una encuesta realizada por la organización sin fines de lucro Guide Dogs for the Blind reveló que el 83 por ciento de sus miembros dijo que se les había negado un viaje.
Opciones en Aplicaciones de Transporte
Tanto Uber como Lyft ofrecen opciones en sus aplicaciones para que las personas especifiquen que están viajando con una mascota, lo que generalmente implica pagar un poco más. Sin embargo, dado que los perros guía no son mascotas, las personas con discapacidades visuales no pueden ser requeridas a usar esta opción.
Un portavoz de Lyft le dice a WIRED que para 2025, la compañía lanzará una “característica de opción de animales de servicio”, que según dice permitirá a los pasajeros “declarar que viajan con un animal de servicio al solicitar un viaje.” Uber, que no respondió a una solicitud de comentario, permite a los pasajeros especificar a través de la configuración de la aplicación si están viajando con un animal de servicio.
Derechos según la ADA
“De acuerdo con la ADA, los conductores de transporte compartido no pueden negarse a dar acceso en función del tamaño, peso o raza de un perro, alergias, miedo a los perros, o objeciones culturales/religiosas,” dice Barlak a WIRED. En la protesta, White argumenta que los perros guía no son en absoluto comparables a las mascotas, que los conductores pueden temer que sean indómitas o malcomportadas. Sin embargo, algunos conductores no los ven de manera diferente. “Los perros guía son perros de $75,000—no van a hacer sus necesidades en tu coche ni a enfermarse en él,” dice White.
Facilitar la Reportación de Incidentes
Barlak afirma que Uber y Lyft deben facilitar que los pasajeros con discapacidades visuales informen sobre dificultades al usar sus servicios y que las empresas deben educar mejor a sus conductores sobre las necesidades de los pasajeros ciegos.
Michael Forzano, un manifestante que vive en Nueva York y usa un perro guía, afirma que en tres ocasiones, los conductores le han cerrado la puerta en la cara, se han alejado cuando aún tenía las manos en el coche, y casi atropellan las patas de su perro guía. Después de informar sobre estos incidentes, dice que no ha pasado nada. En otra ocasión, un conductor de Uber en Orlando se negó a atender a Forzano y su novia cuando entraron al coche con su perro guía. Dice que el conductor encendió música alta y los agredió verbalmente hasta que terminaron el viaje. “Esperé más de una hora para que llegara la policía,” dice Forzano. “La policía se puso del lado del conductor, y todavía estoy tratando de resolver eso.”
Fuente y créditos: www.wired.com
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