Los aranceles de Trump en importaciones de Canadá y México

Los aranceles del presidente Trump sobre las importaciones de EE.UU. desde Canadá y México podrían provocar un aumento en los precios de los vehículos nacionales y afectar los márgenes de ganancias de los fabricantes de automóviles, según analistas de la industria. El precio promedio de un automóvil importado de México o Canadá, que es de $25,000, podría saltar a $6,250 si los aranceles entran en vigor, según un análisis de S&P Global Mobility. La firma de investigación automotriz prevé que los importadores probablemente transfieran la mayor parte de cualquier aumento de sus costos a los consumidores.

“La industria automotriz se encuentra en un momento crítico”, dijo Michael Robinet, vicepresidente de pronósticos de S&P Global Mobility, en un comunicado. “Los aranceles propuestos no solo podrían inflar los precios de los vehículos, sino también interrumpir los calendarios de producción, con estimaciones que sugieren una posible disminución del 30% en la producción de vehículos de alta exposición una vez que se apliquen los aranceles, incluso si solo es a corto plazo.”

Suspensión de aranceles y negociaciones

Después de que el presidente Trump firmara el 1 de febrero una orden ejecutiva imponiendo aranceles del 25% sobre las importaciones desde Canadá y México, junto con un impuesto del 10% sobre los bienes chinos, la Casa Blanca suspendió el lunes esos planes para los vecinos de EE.UU. por al menos un mes para realizar negociaciones. La incertidumbre sobre si esas conversaciones producirán un avance es alta. Pero en respuesta a la presión del Sr. Trump, el primer ministro canadiense Justin Trudeau y la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, se comprometieron a intensificar los esfuerzos para combatir el flujo de drogas ilegales y migrantes a través de sus fronteras con EE.UU.

Impacto en fabricantes de automóviles

A pesar de la pausa en los aranceles del 25% sobre Canadá y México, los fabricantes de automóviles se preparan para las consecuencias. En una llamada sobre ganancias con analistas el miércoles, el CEO de Ford Motor Company, Jim Farley, dijo que la empresa está posicionada para manejar “unas pocas semanas de aranceles”. Sin embargo, un período prolongado de aranceles más altos podría anular las ganancias de la compañía, aumentar los precios de los vehículos y frenar el crecimiento económico, advirtió.

“No hay duda de que los aranceles del 25% de Canadá y México, si son prolongados, tendrían un gran impacto en nuestra industria con miles de millones de dólares de ganancias industriales eliminadas y un efecto adverso en los empleos en EE.UU., así como en todo el sistema de valores de nuestra industria”, afirmó Farley. “Los aranceles también significarían precios más altos para los clientes.”

Desafíos de reubicación y consecuencias económicas

Farley dijo que Ford tiene suficiente inventario, incluidos los componentes, para soportar un par de semanas de aranceles sin tener que enviar piezas de automóviles a través de las fronteras sur y norte de EE.UU. Sin embargo, a largo plazo, la compañía tendría que “hacer importantes cambios estratégicos”, incluida la construcción de nuevas plantas en EE.UU. para eludir los impuestos.

El Sr. Trump ha afirmado que los aranceles más altos incentivarían tanto a empresas estadounidenses como extranjeras a crear más empleos en EE.UU. Sin embargo, la mayoría de los economistas expresan escepticismo de que un régimen de aranceles más altos conduzca a tal auge, afirmando que la mayoría de los costos se trasladarían a los consumidores estadounidenses. Por su parte, la CEO de General Motors, Mary Barra, también mencionó la posible reestructuración de la cadena de suministro en respuesta a los aranceles. “Estamos haciendo la planificación y tenemos varios mecanismos que podemos activar”, señaló Barra.

Efecto en la economía mexicana y migración ilegal

Los analistas han advertido que las economías de EE.UU., México y Canadá están muy entrelazadas. Aproximadamente 3.6 millones de vehículos ligeros fueron importados a EE.UU. desde Canadá y México en 2024, representando el 22% de todas las ventas de automóviles a nivel nacional, según S&P Global Mobility. El impacto en la economía mexicana podría ser significativo, dado que depende en gran medida de las exportaciones de automóviles a EE.UU. “Si comienzan a quebrar, habrá personas desempleadas a lo largo de la frontera con EE.UU., y, curiosamente, una de las razones de esta acción fue la migración ilegal, y podría, en realidad, incentivar la migración ilegal”, añadió Marcus Noland, experto en políticas comerciales del Peterson Institute for International Economics.

Fuente y créditos: www.cbsnews.com

Cats: MoneyWatch