Reacción global a los nuevos aranceles de EE. UU.
Los mercados bursátiles globales se hundieron, el dólar se disparó, los precios del petróleo aumentaron y los líderes mundiales se prepararon para medidas de represalia. Estas fueron las reacciones casi inmediatas a los nuevos aranceles del presidente de EE. UU., Donald Trump, sobre Canadá, México y China, firmados durante el fin de semana.
A partir del martes, se impondrán aranceles adicionales del 25% a las importaciones de Canadá y México, y del 10% a los productos de China, además de la tasa arancelaria actual. Las importaciones de energía de Canadá estarán sujetas a un arancel del 10%. Horas antes de que entraran en vigor, Trump anunció que había suspendido los aranceles sobre México por 30 días tras conversaciones con el presidente del país.
Los aranceles sobre China son sin precedentes por su alcance y escala, atacando simultáneamente a tres de los socios comerciales más grandes de EE. UU. Los economistas han advertido que su impacto podría paralizar el crecimiento económico tanto en EE. UU. como en el mundo.
Si bien el presidente justificó el movimiento como un intento de abordar los grandes desequilibrios comerciales y combatir el tráfico de drogas ilegales y la inmigración irregular, Carsten Brzeski, economista jefe del banco holandés ING en Alemania, advirtió que los aranceles marcan el inicio de “una guerra comercial plenamente desarrollada que aún podría escalar”.
Caída de los mercados bursátiles
En reacción al anuncio, los mercados de valores asiáticos cayeron hasta un 2% el lunes, comenzando el llamado Año de la Serpiente con una mordida venenosa. Algunos mercados europeos, incluidos Frankfurt y París, experimentaron caídas similares después de que el presidente de EE. UU. advirtiera que la Unión Europea sería golpeada “pronto” por aranceles similares.
Las acciones de los fabricantes de automóviles europeos, medidas por el índice STOXX 600, cayeron más del 4% el lunes por la mañana. Los fabricantes de automóviles alemanes, que exportan decenas de miles de automóviles a EE. UU. cada año desde México, probablemente se verán muy afectados por los nuevos aranceles. Aproximadamente dos tercios de los automóviles de Volkswagen destinados a EE. UU. se producen en México, según analistas del banco de inversión Stifel.
La industria automotriz norteamericana está profundamente integrada, con piezas de automóviles cruzando fronteras múltiples veces durante el proceso de fabricación. Los nuevos aranceles amenazan con interrumpir estas cadenas de suministro complejas, llevando a la asociación de fabricantes de automóviles alemanes VDA a hablar de “un retroceso significativo para el comercio global basado en reglas”.
Las acciones de futuros de EE. UU. también cayeron bruscamente el lunes, en lo que es la semana más importante para las ganancias del cuarto trimestre. Más de 120 empresas del S&P 500 están programadas para informar sus resultados, incluidos Google, Amazon y The Walt Disney Co.
Medidas de represalia de Canadá y México
El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, respondió el sábado anunciando aranceles del 25% sobre $107 mil millones (€104.5 mil millones) de importaciones estadounidenses en dos rondas, siendo la primera de ellas a comenzar esta semana. Los líderes de varias provincias canadienses ya han anunciado sus propias medidas de represalia, incluido el cese inmediato de las compras de alcohol estadounidense.
En X, Trudeau prácticamente pidió un boicot a los productos estadounidenses, instando al público a “elegir productos fabricados aquí en Canadá”. En un discurso, advirtió a los estadounidenses que los aranceles podrían poner en riesgo empleos en EE. UU. y aumentar los costos de alimentos y gasolina.
Durante el fin de semana, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, ordenó a su ministro de economía que “implemente el Plan B”, que incluye “medidas arancelarias y no arancelarias” no especificadas.
Trump mantuvo conversaciones con los líderes de ambos países el lunes, mientras los responsables de políticas intentaban esfuerzos de último minuto para detener los nuevos aranceles. Tras su llamada, Sheinbaum afirmó que Trump había acordado suspender los aranceles sobre México durante un mes, detallando en redes sociales su compromiso a cambio.
En el fin de semana, China también dijo que tomaría “medidas de represalia necesarias para defender sus derechos e intereses”. Pekín afirmó que el movimiento de Trump viola las reglas de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y se ha comprometido a presentar un caso ante el organismo que regula el comercio global.
Rüdiger Bachmann, profesor de economía en la Universidad de Notre Dame en EE. UU., notó cómo “[Trump] no parece distinguir entre amigos y enemigos tradicionales”, añadiendo que “China aparentemente está obteniendo un mejor trato que los aliados Canadá y México”. Bachmann también declaró que el presidente de EE. UU. está arrojando el orden comercial global en “caos”.
Temores de inflación y recesión
Deutsche Bank escribió el lunes que los nuevos aranceles afectarían alrededor del 44% de todas las importaciones a EE. UU., con un valor de alrededor de $1.35 billones, y probablemente aumentarían la inflación en EE. UU. en hasta un 1%.
Para los consumidores estadounidenses, las medidas podrían significar precios más altos para bienes esenciales como el petróleo, electrónicos y comestibles, agravando la actual crisis del costo de vida. Una inflación más alta podría llevar a la Reserva Federal de EE. UU. a mantener o aumentar las tasas de interés, advirtieron algunos economistas.
Deutsche Bank también dijo que los aranceles sostenidos tendrían un “magnitude económica” mucho mayor para las economías canadiense y mexicana que el Brexit en el Reino Unido. El mayor prestamista privado de Alemania espera que ambos países caigan en recesión en las próximas semanas.
Se espera que los aranceles añadan $60 mil millones en costos a la industria automotriz norteamericana, reportó Bloomberg el lunes, citando investigaciones de la consultora automotriz AlixPartners. Datos separados de Wolfe Research predijeron que el precio promedio de un automóvil nuevo en EE. UU. podría aumentar en aproximadamente $3,000.
En medio de los temores de que la UE también esté en la mira de Trump, la principal diplomática del bloque, Kaja Kallas, advirtió el lunes que “no hay ganadores en las guerras comerciales”, añadiendo: “Necesitamos a América y América también nos necesita”.
Cuando asumió el cargo el 20 de enero, Trump firmó una orden ejecutiva para investigar si los países extranjeros están imponiendo impuestos discriminatorios o extraterritoriales a las corporaciones estadounidenses. Esta investigación se dirige principalmente a la UE y los hallazgos se publicarán el 1 de abril.
Bachmann dijo que la UE es “un mercado más grande y tiene más poder de negociación”. Eso podría ayudar al bloque a evitar aranceles más altos “si los europeos se mantienen unidos y no intentan obtener acuerdos especiales de forma bilateral”.
Pero advirtió que el primer ministro húngaro Viktor Orban y la primera ministra italiana Giorgia Meloni representan amenazas para la unidad de la UE.
Fuente y créditos: www.dw.com
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