La FCC aprueba nuevas reglas de espectro para C-V2X
La Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) ha votado para finalizar nuevas reglas de espectro que impulsarán la tecnología de comunicaciones vehículo-a-todo (C-V2X). C-V2X utilizará redes celulares existentes para enviar mensajes de vehículo a vehículo, de vehículo a infraestructura, de vehículo a ciclistas o de vehículo a peatones, con el fin de advertir sobre la presencia de los demás para propósitos de seguridad. Podría alertar sobre condiciones peligrosas en la carretera, incluyendo autos que exceden el límite de velocidad, condiciones climáticas adversas o congestión vehicular.
Innovación en el transporte
La presidenta de la FCC, Jessica Rosenworcel, afirmó que los esfuerzos de la agencia promoverán la innovación en las economías inalámbrica y de transporte y “nos mantendrán seguros en nuestras vías cuando caminamos, montamos y conducimos.” La decisión sobre la regla propuesta promueve “el uso eficiente de 30 megahercios de espectro” dedicados a los Sistemas de Transporte Inteligente (ITS) en la banda de 5.9GHz. También codifica los parámetros técnicos de C-V2X, que incluyen límites de potencia y emisión, parámetros técnicos y prioridades de mensajes.
El interés de la industria automotriz
Empresas como Ford han estado persiguiendo la tecnología C-V2X durante años, con la idea de que sus automóviles y camiones podrían alertar audiblemente a los conductores sobre la aproximación de un ciclista o viceversa, asumiendo que el ciclista esté prestando atención a su teléfono. En 2022, la FCC ganó el control sobre lo que debería suceder con el espectro en la banda de 5.9GHz, que podría ser utilizado parcialmente para otras tecnologías, como la expansión de Wi-Fi. Los peticionarios de la industria automotriz deseaban que toda la banda fuera utilizada, pero el juez dictaminó que no lograron señalar ningún “desarrollo significativo en el campo de tecnologías aún por llegar.”
Fuente y créditos: www.theverge.com
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