Desastre Aéreo y la FAA Sin Líder
La Administración Federal de Aviación (FAA) enfrenta su primer gran desastre aéreo en 16 años sin un líder, luego de que Elon Musk ayudara a sacar a su administrador, Michael Whitaker. Whitaker renunció el 20 de enero, el día de la inauguración de Donald Trump, tras un conflicto con Musk, cuya compañía, SpaceX, está regulada por la agencia. Musk exigió públicamente la renuncia de Whitaker después de que la FAA multara a SpaceX por no obtener la aprobación para cambios en sus lanzamientos. Ahora, el vacío de poder en la agencia se ha hecho evidente después de que un helicóptero del Ejército colisionara el miércoles por la noche con un avión de American Airlines en Washington D.C., resultando en la muerte de todos a bordo.
Confusión Durante la Crisis
En una conferencia de prensa el jueves con funcionarios de rescate, el recién confirmado Secretario de Transporte, Sean Duffy, ignoró las preguntas de los reporteros sobre si la FAA tenía un director interino para ayudar a manejar la crisis. Whitaker solo llevaba un año en su puesto cuando anunció su intención de renunciar y le quedaban varios años en su mandato. Su renuncia abre el camino para que el presidente Trump nombre a su propio reemplazo para dirigir la agencia. Más tarde, Trump anunció que designaría a Chris Rocheleau, un alto ejecutivo de una asociación de negocios de aviación, como administrador interino de la FAA, aunque no proporcionó detalles sobre un reemplazo permanente.
Las Críticas de Musk a la FAA
Los esfuerzos de Musk para hacer que Whitaker renunciara eran bien conocidos incluso antes de la victoria de Trump en noviembre. Musk ha expresado en numerosas ocasiones su queja sobre la FAA, criticando en septiembre a la agencia después de que impusiera una multa de $633,000 por lanzar misiones con cambios no aprobados. La FAA también multó a Starlink, la subsidiaria de SpaceX, tras no presentar datos de seguridad antes de lanzar satélites en 2022. En una audiencia en la Cámara, Whitaker explicó que las sanciones civiles de la FAA eran “la única herramienta que tenemos para asegurar el cumplimiento en cuestiones de seguridad”.
Problemas en la FAA
Además de los ataques de Musk, la FAA ha sufrido durante mucho tiempo de falta de financiación y tecnología obsoleta. En 2023, un panel de expertos publicó un informe que encontró que la creciente dependencia de horas extra para el personal de las instalaciones de control de tráfico aéreo estaba poniendo en riesgo la seguridad aérea. La agencia ha recibido cientos de quejas de trabajadores de tráfico aéreo que describen condiciones peligrosas, desde la escasez de personal hasta edificios en estado de deterioro.
Actualización, 30 de enero: Después de la publicación de esta historia, Trump anunció que nombraría a Chris Rocheleau como administrador interino de la FAA. Esta historia se ha actualizado para reflejar ese hecho.
Fuente y créditos: www.theverge.com
Cats: Aviation,Elon Musk,News,Tech,Transpo
