Aerolíneas Argentinas se reduce para atraer inversiones
BUENOS AIRES — La compañía estatal Aerolíneas Argentinas está reduciendo su tamaño para una venta potencial. Para ello está recortando su personal en un 13 %, cerrando rutas domésticas deficitarias y hasta eliminando refrigerios disponibles a pasajeros, según fuentes y documentos vistos por Reuters.
Los recortes, mucho de los cuales no habían sido reportados previamente, son parte de un intento por aliviar el peso de la aerolínea sobre la espalda del Estado y atraer inversiones. El plan está avanzando, a pesar de las críticas que ha traído el plan del presidente libertario Javier Milei de privatizar Aerolíneas Argentinas.
Resultados operativos y ganancias históricas
La compañía aérea, que viste los colores celeste y blanco de Argentina, es un caso paradigmático para las reformas de Milei, que están redireccionando a la segunda economía de Sudamérica hacia un camino muy distinto tras años de una fuerte presencia del Estado en la economía y vida de los argentinos. Estos cambios han mejorado las finanzas del país, pero también han limitado el crecimiento y hecho crecer la pobreza.
Reuters habló con 10 ejecutivos de la empresa, funcionarios, pilotos, trabajadores aeronáuticos y sindicalistas, y tuvo acceso a un memorándum sobre los planes de achicar la aerolínea para su venta. La decisión se tradujo en fuertes resultados operativos para Aerolíneas en el 2024, dijo una fuente jerárquica de la empresa antes de la publicación de los resultados anuales la semana próxima. Parte de esos resultados reflejan el objetivo de reducir en dos dígitos el personal apuntado en el documento visto anteriormente por Reuters.
Cambios en la política y costos operativos
“Nuestro objetivo es ponerla (Aerolíneas Argentinas) en orden”, dijo a Reuters una fuente jerárquica de la compañía, agregando que la aerolínea buscaba operar de una manera más parecida a sus pares privados. Así, “cuando llegue el momento, ya sea eventualmente de que el gobierno decidiera y habilitara políticamente su venta, la compañía estuviera en un estado para ser atractiva al mercado”, explicó.
En julio Aerolíneas registró ganancias por primera vez en siete años, según datos compartidos con Reuters. Milei, un enfurecido economista, asumió la presidencia a fines del 2023, prometiendo destruir la fuertemente regulada y gravada economía argentina con recortes “motosierra”. Su plan para privatizar Aerolíneas Argentinas ha encontrado resistencia en el Congreso, pero el político libertario está determinado en cumplir con su meta.
Oposición y futuro incierto
El proceso de embellecer a la empresa implica abandonar rutas deficitarias, congelar salarios, programas de retiro voluntario y recortar el número de puestos por contrato, seis empleados de Aerolíneas dijeron a Reuters. Hasta el carro de los refrigerios ha pasado por la mira de los ejecutivos.
Siguiendo un famoso ejemplo de la estadounidense American Airlines, que quitó una aceituna de cada ensalada servida en primera clase en los 80s para reducir costos, Aerolíneas ha limitado sus opciones de refrigerio de vuelo, ahorrando más de 500.000 dólares por año, según la fuente jerárquica de la empresa.
La compañía argentina ahora solo ofrece un postre en la clase ejecutiva y eliminó una barra de cereales del menú de la clase turista, detalló la fuente.
Los aeropuertos han sido los focos de resistencia para los sindicatos y opositores de Milei, donde protestas han provocado importantes interrupciones en el tráfico aéreo en los últimos meses. En diciembre, el opositor gobernador de la provincia de Buenos Aires dijo que se opondría a cualquier intento de privatización.
Fuente y créditos: www.vozdeamerica.com
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