La guerra de la administración Trump contra los coches eléctricos
La guerra de la administración Trump contra los coches eléctricos continúa con la suspensión de un programa nacional que envía dinero a los estados para instalar equipos de carga para vehículos eléctricos (VE). Esta fue la última medida del presidente Donald Trump para revertir las políticas sobre VE de la era Biden, aunque estas políticas han enriquecido personalmente a su principal aliado, Elon Musk.
Pausas en el programa NEVI
Según un memorando de la Administración Federal de Carreteras (FHWA), el programa de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI) se pondrá en pausa mientras se ajusta para alinearse con las nuevas prioridades de la administración, que incluyen más vehículos que consumen gasolina y menos VE. La agencia indicó que está “suspendiendo inmediatamente” la aprobación de planes para implementar nuevos cargadores de VE “para todos los años fiscales” y no aprobará nuevas solicitudes de financiación hasta que se implemente un nuevo plan.
La FHWA señaló que planea tener una guía actualizada publicada para la primavera, momento en el que comenzará a aceptar comentarios del público. Una vez cerrado el período de comentarios, emitirá una guía revisada que incorpore sus respuestas a dichos comentarios. La agencia también le está dando flexibilidad a aquellos estados, la mayoría controlados por republicanos, que han optado por no gastar los fondos federales ya recibidos bajo NEVI.
Progreso y retoques en el programa NEVI
“Dado que la FHWA está suspendiendo los planes estatales existentes, los estados no serán penalizados por no implementar sus planes actuales”, escribe Emily Biondi, administradora asociada de la agencia, en el memorando dirigido a los funcionarios de transporte estatales. “Hasta que se emita nueva orientación, se permitirá el reembolso de obligaciones existentes para no interrumpir los compromisos financieros actuales.” Desde su elección, Trump ha prometido revertir muchas de las políticas pro-VE de su predecesor, incluyendo el crédito fiscal federal para VE y nuevas reglas de emisión de gases que exigirían a los fabricantes producir más VE.
El programa NEVI, en particular, fue criticado a menudo por los republicanos como derrochador, especialmente después de que The Washington Post informara en marzo de 2024 que solo se habían abierto siete estaciones de carga con 38 puertos bajo el programa. Sin embargo, su informe más reciente para el cuarto trimestre de 2024 mostró un progreso mejorado. Según la actualización del Q4, hay 126 puertos de carga de VE públicos en funcionamiento en 31 estaciones NEVI en nueve estados, un aumento del 83 por ciento en los puertos NEVI abiertos con respecto al trimestre anterior.
Impacto de la cancelación de fondos federales
Un total de 41 estados han publicado al menos su primera ronda de solicitudes, a partir de noviembre de 2024. De esos estados, 35 han emitido premios condicionales o han puesto acuerdos en funcionamiento para más de 3,560 puertos de carga rápida en más de 890 ubicaciones de estaciones de carga. Sin embargo, este progreso ahora está en riesgo con la administración Trump retirando fondos para NEVI.
La legalidad de pausar el programa es una cuestión abierta, especialmente considerando que el dinero para ello fue aprobado por el Congreso como parte de la Ley de Reducción de la Inflación de 2022. La administración Trump intentó congelar toda la financiación para programas federales, solo para anular la orden después de que un juez ordenara su suspensión. Otra variable es Elon Musk, quien está liderando los esfuerzos de Trump para erradicar el derroche en el gobierno federal bajo la sombrilla de su Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE). Musk ha manifestado que apoya la eliminación de incentivos federales para los VE, al mismo tiempo que recoge grandes sumas de dinero de los contribuyentes para expandir la red de carga de su empresa. Tesla ha recibido 31 millones de dólares en fondos de NEVI para instalar 539 puertos de carga rápida de CC, lo que representa el 6 por ciento de todos los fondos distribuidos hasta ahora.
A menos que haya impugnaciones legales, la industria de carga de VE ahora debe esperar a que el Departamento de Transporte reformule el programa. La pausa también podría dar a los republicanos del Congreso tiempo suficiente para redactar legislación para rescindir por completo la financiación del programa, lo que eliminaría la necesidad de que la administración siga el proceso que delineó en el memorando. Eliminar la financiación federal para la carga de VE tendría un impacto significativo en el número de cargadores que se instalan y podría ayudar a disminuir aún más las ventas de VE. Los consumidores citan rutinariamente la ansiedad por la carga como una de sus principales preocupaciones al cambiar a la energía eléctrica. Con la orden de hoy, la administración Trump está empeorando ese problema.
Fuente y créditos: www.theverge.com
Cats: Cars,Electric Cars,Elon Musk,News,Policy,Tech,Tesla,Transpo
