Problemas con la Unidad de Control de Carga Integrada
La NHTSA informa que la causa del problema en ciertos vehículos es la Unidad de Control de Carga Integrada (ICCU), que tiene una alta probabilidad de sufrir daños debido a una falla eléctrica interna. Cuando la ICCU falla, se activan una serie de advertencias para el conductor y el vehículo entra en un modo de conducción “a prueba de fallos” que reduce lentamente la potencia de conducción en un plazo de 20 a 40 minutos.
Sustitución de la ICCU y nuevo software
Hyundai instruirá a los propietarios de vehículos afectados para que lleven sus automóviles a los concesionarios, donde se reemplazará la ICCU y su fusible asociado, y se instalará un nuevo software para evitar sobrecargas que podrían dañar nuevamente la pieza. Hyundai informó a la NHTSA que, a partir del 2 de noviembre, “el software ICCU mejorado se implementó como un cambio en la producción” para los vehículos afectados.
Modelos afectados y notificación a los propietarios
Los modelos afectados incluyen el Ioniq 5 de 2022-2024, el Ioniq 6 de 2023-2025, el Genesis GV60 de 2023-2025, el Genesis GV70 (Electrificado) de 2023-2025, y el Genesis G80 de 2023-2024. Hyundai notificará a los propietarios de los vehículos afectados por correo a partir de enero y proporcionará reembolsos por los gastos de bolsillo relacionados con este retiro.
Fuente y créditos: www.theverge.com
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