GM se posiciona como el segundo en ventas de vehículos eléctricos en EE. UU.
GM está reclamando el segundo lugar en ventas de vehículos eléctricos (EV) en Estados Unidos durante el tercer trimestre de este año, con la venta de 32,000 EVs. El fabricante produce vehículos eléctricos bajo diversas marcas que utilizan la misma plataforma, como la Silverado, Blazer y Equinox de Chevy, así como el Hummer EV de GMC y el Lyriq de Cadillac. GM informa que desde 2016 ha vendido un total de 370,000 EVs en América del Norte, de los cuales 300,000 han sido en EE. UU. Tesla sigue siendo el líder indiscutido, con más de 5 millones de vehículos vendidos desde 2008.
En un correo electrónico a The Verge, James Cain, director ejecutivo de finanzas y comunicaciones de ventas de GM, mencionó que las ventas se han acelerado desde que la compañía construyó una plataforma de EV dedicada (anteriormente conocida como Ultium) y comenzó a producir celdas de batería a través de sus empresas conjuntas con LG y Samsung SDI. Las ventas de EV de GM en el tercer trimestre superaron a su rival Ford por aproximadamente 8,600 unidades, según Kelley Blue Book, tal como informó The New York Times.
La competencia con Ford
Mientras tanto, el portavoz de Ford, Dan Barbossa, afirma que el óvalo azul sigue siendo “la marca de EV más vendida en EE. UU. detrás de Tesla”. En un correo electrónico a The Verge, Barbossa escribió: “Seguimos siendo la marca número 2. GM está sumando cada EV de marca que venden (Chevy, GMC, Cadillac, etc) y haciendo una afirmación diferente”. Sin embargo, GM aún tiene un largo camino por recorrer antes de alcanzar su objetivo de producir 1 millón de EVs, una meta que había proyectado lograr para 2025. Posteriormente, la compañía se distanció de ese objetivo cuando quedó claro que los problemas de producción, las dificultades de carga y las altas tasas de interés ralentizarían el crecimiento de las ventas de EV en EE. UU.
Inicios sólidos de Ford y desafíos
Ford tuvo un fuerte inicio con sólidas ventas de su Mustang Mach-E totalmente eléctrico, lanzado en 2019, y la camioneta eléctrica F-150 Lightning en 2022. Durante ese tiempo, GM solo contaba con el Chevy Bolt, construido sobre una plataforma de batería más antigua. La camioneta Hummer EV se lanzó en 2020, pero en general, las ventas de EV fueron lentas debido a problemas de producción.
Ford también enfrentó algunos obstáculos en el camino, incluyendo escasez de piezas. La compañía ha perdido miles de millones de dólares en su división Model e, donde los ingresos no han estado a la altura del gasto. Recientemente, Ford canceló un SUV de tres filas planeado y ha pausado la producción de la F-150 Lightning hasta el próximo año. Ford está depositando muchas de sus esperanzas en su equipo skunkworks en Silicon Valley, que está desarrollando su próxima plataforma para EVs más económicos.
Fuente y créditos: www.theverge.com
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