Cambios en las Normas de Estacionamiento Privado
Rosey Hudson fue llevada a juicio después de que un operador privado le enviara 10 avisos de cargo por estacionamiento (PCNs) en cuestión de días. Las reglas de estacionamiento privado están a punto de cambiar para asegurarse de que los conductores no sean penalizados injustamente si no pagan dentro de cinco minutos. El código de práctica del sector se revisó tras la cobertura del caso de Rosey Hudson, quien fue demandada por Excel Parking por una reclamación de £1,906 después de tardar más de cinco minutos en pagar en el aparcamiento de Copeland Street en Derby. Su caso fue finalmente desestimado, y otros conductores expresaron preocupaciones similares, viéndose también desestimadas sus reclamaciones.
Implementación de Nuevas Normas
Ahora, las nuevas reglas, que entrarán en vigor el lunes por el Panel de Scrutinio y Asesoría de Estacionamiento Privado (PPSAP), asegurarán que “los conductores que enfrenten dificultades genuinas para pagar en un corto período de tiempo sean tratados de manera justa”. La Asociación Británica de Estacionamiento (BPA) y la Comunidad Internacional de Estacionamiento (IPC) anunciaron previamente que establecieron el panel para revisar el código de práctica, tras la cobertura del caso de la Srta. Hudson el año pasado. El nuevo código significará que los conductores que utilicen aparcamientos privados, supervisados por tecnología de cámaras como CCTV y reconocimiento automático de matrículas (ANPR), tendrán un “salvaguarda” en caso de experimentar demoras en los pagos.
Condiciones para Evitar Penalizaciones
Con el cambio, si los conductores pagan antes de salir de los aparcamientos gestionados por ANPR, independientemente de si pagan dentro de los cinco minutos, no deberían recibir un aviso de penalización. Sin embargo, “sigue siendo esencial” que los conductores lean cuidadosamente la señalización y sigan las reglas del aparcamiento específico. Las reglas actualizadas solo se aplican a los lugares donde la tecnología respalde este cambio y no se aplican a los aparcamientos municipales y sitios privados sin monitoreo por cámara.
Reacciones y Expectativas de los Conductores
Will Hurley, CEO de IPC, dijo: “Es crucial que haya un mecanismo para identificar y resolver problemas rápidamente. Estoy contento de que el panel haya actuado con rapidez para introducir salvaguardas para los conductores”. Andrew Pester, CEO de BPA, agregó: “Es un verdadero testimonio del [panel] que este cambio se haya implementado de manera tan eficiente. El sector del estacionamiento siempre está esforzándose por garantizar que opera en el interés de los conductores cumplidores y que el estacionamiento sea administrado de manera justa para todos”.
La Srta. Hudson, de 31 años, expresó su optimismo cauteloso sobre los cambios, indicando que espera que la industria realice cambios significativos. “No lo estaba haciendo solo por mí. Hay muchas personas en la misma situación que yo que no protestan y pagan estas multas solo para quitarse a las empresas de encima. Están siendo tratadas de manera muy injusta por las empresas de estacionamiento privado, pagando multas que no son razonables”. El gobierno anunció que hará un anuncio sobre los planes para un código de práctica de estacionamiento estatutario “en su momento”. Un portavoz del Ministerio de Vivienda, Comunidades y Gobierno Local dijo: “Los conductores deben estar protegidos al usar aparcamientos privados y estamos decididos a elevar los estándares en la industria”.
Fuente y créditos: www.bbc.com
Cats:
