El prototipo de Boom Supersonic rompe la barrera del sonido
Un prototipo de jet de una empresa estadounidense ha roto la barrera del sonido en una demostración que espera allanar el camino para un sucesor del Concorde. El XB-1 de Boom Supersonic es la primera aeronave civil en lograr esta hazaña desde que el avión supersónico británico-francés fue retirado en 2003. El XB-1 rompió la barrera del sonido por primera vez sobre el desierto de Mojave en California.
Durante el vuelo de prueba, alcanzó una altitud de 35,000 pies antes de acelerar hasta Mach 1.1 (844 mph), un 10% más rápido que la velocidad del sonido. El jet, que fue pilotado por el jefe de pruebas de Boom Supersonic, Tristan “Geppetto” Brandenburg, alcanzó Mach 1.1 dos veces más durante el vuelo. Se transmitió en vivo el vuelo de prueba mientras sucedía.
Perspectivas para el Overture
Con sede en Denver, Boom Supersonic espera que el XB-1 allane el camino para el desarrollo de Overture, el avión comercial supersónico de la compañía. El XB-1 mide alrededor de 63 pies de largo, aproximadamente una tercera parte del tamaño de Overture, que está diseñado para transportar entre 64 y 80 pasajeros y viajar a velocidades de hasta Mach 1.7. Estas velocidades serían alrededor del doble que las de los jets de pasajeros subsónicos, pero aún ligeramente más lentas que el Concorde.
El Overture ya ha sido preordenado 130 veces por compañías como American Airlines, United Airlines y Japan Airlines.
El legado del Concorde
¿Qué pasó con el Concorde? El Concorde era un avión supersónico británico-francés que volaba mayormente en rutas entre Nueva York y Londres o París. Podía acelerar hasta alrededor de Mach 2 (1,354 mph), más del doble de la velocidad del sonido, y transportaba alrededor de 100 pasajeros.
En julio de 2000, un Concorde de Air France se estrelló poco después de despegar, matando a las 109 personas a bordo y a cuatro en tierra. Esto también llevó a que la flota fuera inmovilizada durante un año. Los problemas de mantenimiento, los altos costos operativos y el impacto de los ataques del 11 de septiembre en los viajes aéreos llevaron a British Airways y Air France a retirar el Concorde en 2003.
Fuente y créditos: news.sky.com
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