Phelps habla sobre el sistema de cartas de NASCAR
El presidente de NASCAR, Steve Phelps, ha roto su silencio en medio de la demanda antimonopolio en curso, abordando el controvertido sistema de cartas en el Phoenix Raceway. En vista de las disputas legales con 23XI Racing y Front Row Motorsports, Phelps se ha mantenido reservado sobre las negociaciones específicas, pero ha reiterado la postura de NASCAR sobre los acuerdos de cartas para 2025.
La demanda antimonopolio y la situación actual
La demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing y Front Row Motorsports se centra en el sistema de cartas de NASCAR. Las cartas garantizan esencialmente a los equipos un lugar en los eventos de carreras, proporcionando un flujo de ingresos estable. Las tensiones surgieron cuando NASCAR presentó una propuesta de carta “tómalo o déjalo”, que la mayoría de los equipos aceptaron, pero 23XI y FRM no. Este rechazo llevó a los equipos a buscar recursos legales, alegando prácticas monopolísticas que podrían perjudicar a los equipos de carreras de automóviles de primera categoría. Sin embargo, el tribunal negó su solicitud de una medida cautelar preliminar para mantener el estado de las cartas, prolongando la batalla legal.
Declaraciones de Steve Phelps
Steve Phelps, presidente de NASCAR desde 2018, ha optado por mantenerse públicamente reservado sobre los detalles de la demanda y las negociaciones de cartas. Al hablar con los medios en Phoenix, Phelps explicó:
“Ha habido frustración en la sala de que NASCAR, en los últimos dos años y medio, no ha hablado sobre las cartas públicamente o con los medios. Lo hemos hecho de forma intencionada. No creemos que los medios sean un lugar para tener discusiones sobre nuestras negociaciones con nuestros equipos de carreras. Eso fue por diseño, y sé que la gente está frustrada por eso.” … No vamos a responder preguntas hoy sobre las cartas. … Estamos en litigio activo y ese asunto está cerrado al menos en este punto.”
Acuerdo de derechos de medios y su impacto
Un desarrollo significativo en este contexto es el acuerdo de derechos de medios de siete años valorado en $7.7 mil millones, que será efectivo desde 2025 hasta 2031. Phelps indicó que los nuevos acuerdos de cartas, que extienden 32 de 36 cartas, buscan principalmente rectificar las cargas financieras que enfrentan los equipos de carreras. Él agregó:
“Estamos muy contentos de que 32 de nuestras 36 cartas se hayan extendido. Estamos emocionados por el acuerdo que se puso sobre la mesa para ellos, que principalmente fue una gran victoria para los equipos de carreras en términos monetarios. No entraré en cómo se divide ese dinero. Pero lo que diré es que esa cantidad de dinero coloca a los equipos de carreras, a partir de 2025, como el único beneficiario más grande de nuestro acuerdo de medios. Hicimos eso porque nuestros equipos de carreras están financieramente en una situación complicada.”
“Por lo tanto, hay dos formas de salir de eso. Se les da más dinero o se les ayuda a ganar más dinero a través de patrocinios. Hemos hecho lo primero. Vamos a hacer lo segundo para ayudar a nuestros equipos de carreras y luego tratar de reducir costos. Eso proporciona equipos de carreras saludables.”
“Y esa es nuestra expectativa en el futuro: que nuestros equipos de carreras sean financieramente saludables. ¿Por qué deberían preocuparse los aficionados por eso? Los aficionados deberían preocuparse por eso porque los equipos de carreras saludables proporcionan mejores carreras, punto final. Así que estamos emocionados por lo que eso implica.”
Fuente y créditos: www.newsweek.com
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