Colisión fatal cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan
El helicóptero Black Hawk involucrado en una colisión fatal en el aire con un jet de pasajeros cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de D.C. puede haber estado volando fuera de su ruta aprobada, informa The New York Times. Newsweek se puso en contacto con el Ejército por correo electrónico el jueves por la noche para obtener comentarios.
Importancia del incidente
La colisión fue el primer accidente comercial fatal en EE. UU. desde 2009, cuando un avión de hélice se estrelló cerca de Buffalo, Nueva York, matando a casi 50 personas. La catástrofe aeronáutica que involucró un avión de American Airlines (AA) y un helicóptero militar Sikorsky H-60 el miércoles por la noche provocó una respuesta gubernamental integral, mientras agencias locales, estatales, federales y militares se dirigían al río Potomac. Recientes incidentes con aviones y situaciones cercanas han suscitado preguntas sobre los protocolos de seguridad, y en una conferencia de prensa el jueves, el presidente Donald Trump cuestionó si la Diversidad, Equidad e Inclusión (DEI) podría ser en parte culpable de la colisión cerca del Aeropuerto Nacional Reagan.
Novedades sobre la investigación
En su informe, The Times menciona que el helicóptero Black Hawk podría haber estado volando demasiado alto y al menos media milla fuera de su ruta aprobada, citando a múltiples personas informadas sobre el asunto. El piloto del helicóptero solicitó volar en una ruta que seguía de cerca el lado este del río Potomac y no debía estar “a más de 200 pies” de altura. Esta ruta, conocida como ruta 4, habría mantenido al Black Hawk fuera de la trayectoria de vuelo del AA. Sin embargo, el helicóptero estaba por encima de los 300 pies cuando ocurrió la colisión con el avión de AA, y supuestamente no siguió el camino aprobado, según las declaraciones de las personas informadas. La Associated Press también informa que en el momento de la colisión, había un controlador de tráfico aéreo coordinando tanto el tráfico de helicópteros como los aviones que llegaban y salían, citando un informe de la Administración Federal de Aviación (FAA). El informe de la FAA señala que esta configuración de personal “no era normal para la hora del día y el volumen de tráfico”.
Comentarios del presidente y funcionarios
El presidente Trump comentó en Truth Social tras el accidente del miércoles por la noche: “El avión estaba en una línea de aproximación perfecta y rutinaria hacia el aeropuerto. El helicóptero se dirigía directamente hacia el avión durante un período prolongado. Era una NOCHE CLARA, las luces del avión estaban encendidas, ¿por qué no subió o bajó el helicóptero, o giró? ¿Por qué la torre de control no le dijo al helicóptero qué hacer en lugar de preguntar si veían el avión? Esta es una mala situación que parece que debería haberse evitado. ¡NO BUENO!”
El Secretario de Defensa, Pete Hegseth, en una conferencia de prensa el jueves, comentó: “El ejército realiza cosas peligrosas; hace cosas rutinarias de manera regular. Trágicamente, anoche se cometió un error. Creo que el presidente tiene razón, hubo algún tipo de problema de elevación que hemos comenzado a investigar de inmediato en el DOD (Departamento de Defensa) y en el nivel del Ejército. El CID del Ejército (División de Investigación Criminal) está en el terreno investigando. Activos de aviación de primer nivel dentro del DOD están investigando, señor, para llegar al fondo del asunto para que no vuelva a ocurrir porque es absolutamente inaceptable.”
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, publicó en X el jueves por la noche: “Esto no es lo que esperaba en mi primer día en el trabajo, pero creo que Dios nos pone exactamente donde debemos estar. Esta noche, me reuní con algunas de las familias que perdieron a sus seres queridos en la colisión entre el avión y el helicóptero. Su dolor es inconmensurable. No puedo aliviar su dolor, pero puedo hacer una muy pequeña parte para ayudar a mitigarlo cumpliendo mi promesa de llegar al fondo de lo que sucedió y ser 100% transparente sobre los resultados de la investigación. Tienen mi palabra. Mi corazón y el corazón de la nación están con ellos esta noche y en los difíciles días que se avecinan. Que Dios los bendiga a todos.”
El ex Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en X, comentó: “Despreciable. Mientras las familias lloran, Trump debería estar liderando, no mintiendo. Pusimos la seguridad primero, redujimos los incidentes, ampliamos el Control del Tráfico Aéreo y no tuvimos muertes en accidentes de aerolíneas comerciales de millones de vuelos durante nuestra administración. El presidente Trump ahora supervisa al ejército y a la FAA. Uno de sus primeros actos fue despedir y suspender a algunos de los responsables clave que ayudaron a mantener nuestros cielos seguros. Es hora de que el presidente muestre un verdadero liderazgo y explique qué hará para evitar que esto vuelva a ocurrir.”
Próximos pasos en la investigación
Varias agencias, junto con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), permanecen en el lugar mientras continúa la recuperación y comienzan las etapas iniciales de la investigación.
Fuente y créditos: www.newsweek.com
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