Eliminar barreras de concreto en aeropuertos de Corea del Sur
Corea del Sur eliminará las barreras de concreto utilizadas en los aeropuertos del país tras un accidente aéreo en diciembre que causó la muerte de 179 personas. Mientras los investigadores continúan examinando el peor desastre de aviación civil nacional de Corea del Sur en el Aeropuerto Internacional de Muan, los expertos han señalado que la gran bermas que soporta las antenas de navegación al final de la pista probablemente hizo que el accidente fuera más mortal de lo que podría haber sido de otro modo.
Solo dos miembros de la tripulación sentados cerca de la parte trasera del Boeing 737-800 sobrevivieron al accidente en Muan, a unas 180 millas al sur de Seúl, el 29 de diciembre. En ese momento, se declaró una zona de desastre especial mientras emergía un video del avión, que podría haber tenido un mal funcionamiento debido a impactos de aves, intentando realizar un aterrizaje de emergencia.
Detalles del accidente
En su segundo intento, el avión de Jeju Air, que había volado desde Bangkok, Tailandia, se salió de la pista y chocó contra una pared, rápidamente envuelto en humo y fuego. No tenía el tren de aterrizaje desplegado y estaba viajando a alta velocidad antes del impacto, como parece mostrar el video.
Tras una revisión de las estructuras de antenas conocidas como Sistemas de Aterrizaje por Instrumentos (ILS), o un “localizador”, las autoridades han anunciado que realizarán nuevas bases u otros ajustes para antenas similares en siete aeropuertos, incluido Muan, que están por debajo del nivel del suelo o son fáciles de romper.
El Ministerio de Transporte declaró: “El Aeropuerto Internacional de Muan planea eliminar completamente el concreto existente y reinstalar el localizador en una estructura frágil”.
Cierre del aeropuerto y otras medidas
Esto se produce después de que el ministerio anunciara el sábado que el aeropuerto permanecerá cerrado hasta el 18 de abril. Entre otras medidas que se están tomando tras el desastre, el ministerio de transporte indicó que se garantizará un área de seguridad de 240 metros (787 pies) de longitud en todas las pistas de los aeropuertos para cumplir con todas las regulaciones pertinentes.
La zona en el aeropuerto de Muan tenía aproximadamente 200 metros de largo antes del accidente. La policía informó por separado que Son Chang-wan, el ex presidente de la Corporación de Aeropuertos de Corea, que estaba en el cargo cuando se renovó la estructura del aeropuerto de Muan, fue encontrado muerto en su casa ayer por un aparente suicidio. El Sr. Son no estaba bajo investigación por el accidente aéreo y no había sido convocado para ser interrogado al respecto, dijo un funcionario policial.
Fuente y créditos: news.sky.com
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