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Caótico GP de F1 en Qatar termina con victoria de Max Verstappen, prepara el enfrentamiento final de la temporada.

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Max Verstappen gana el Gran Premio de Qatar

Max Verstappen, recién consagrado campeón del mundo por cuarta vez, ganó el Gran Premio de Qatar el domingo. Charles Leclerc y Oscar Piastri se unieron al neerlandés en el podio, acercando la batalla por el campeonato de constructores entre McLaren y Ferrari antes de la final de la temporada en Abu Dhabi el próximo fin de semana.

La batalla por el campeonato de constructores

McLaren, que llegó a la carrera con una ventaja de 30 puntos sobre Ferrari, enfrentaba la posibilidad de ganar su primer campeonato de constructores desde 1998, necesitando superar a Ferrari por 15 puntos el domingo para asegurarlo en Qatar. Sin embargo, con Lando Norris terminando el día en décima posición tras recibir una penalización de 10 segundos, la diferencia ahora se sitúa en 21 puntos entre McLaren y Ferrari con una carrera por delante el 8 de diciembre. Ferrari debe superar a McLaren por 22 puntos en el Circuito de Yas Marina para ganar su 17° campeonato de constructores, el más alto en la historia de la F1.

Inicio caótico y cambios en la carrera

“Simplemente encantador, chicos”, dijo Verstappen por radio al cruzar la línea de meta. “¡Qué carrera increíble otra vez, fue realmente divertido!” El GP de Qatar tuvo un inicio caótico, con un coche de seguridad saliendo pronto tras múltiples colisiones. Franco Colapinto, Esteban Ocon y Nico Hülkenberg estuvieron involucrados en un incidente en la curva 1, mientras que Alex Albon y Lance Stroll tuvieron un momento separado. Stroll recibió una penalización de 10 segundos, que sirvió, pero el piloto de Aston Martin se retiró más tarde de la carrera.

En el reinicio, Piastri superó a Leclerc, un momento importante para el campeonato de constructores. Para la vuelta 19, Norris y Piastri estaban en segundo y cuarto lugar, mientras que Leclerc y Carlos Sainz ocupaban el quinto y sexto. Eso significaría que McLaren solo superaría a Ferrari por 12 puntos, suponiendo que ninguno de los cuatro pilotos asegurara la vuelta más rápida.

Momentos decisivos y penalizaciones

George Russell de Mercedes fue el primero de los líderes en entrar a pits, y su parada fue muy lenta, de siete segundos. McLaren optó por mantener a Piastri fuera, y el aire limpio ayudó a mejorar su ritmo. Pero la carrera cambió completamente alrededor de la vuelta 34. Tanto Lewis Hamilton como Sainz sufrieron pinchazos, lo que activó otro coche de seguridad. Piastri había entrado a pits justo antes del coche de seguridad, lo que significó que perdió ante Leclerc, quien entró (junto con el resto de los líderes) durante el periodo del coche de seguridad. Se necesitó limpiar los escombros durante este tiempo, como el espejo roto en la recta de meta.

Verstappen aún estaba al frente cuando el coche de seguridad terminó, con Norris segundo, Leclerc tercero, Piastri cuarto y Sainz en séptimo. Norris y Verstappen lucharon en el reinicio, pero la carrera no se mantuvo a plena velocidad. Hülkenberg terminó en la grava, y Pérez reportó pérdida de potencia antes del reinicio. Se llamó a un tercer coche de seguridad. El mismo orden se mantuvo en el reinicio, pero Piastri reportó ver chispas saliendo de uno de sus neumáticos, sintiendo una vibración.

Lo que cambió el campeonato de constructores fue la penalización de Norris. Los comisarios le impusieron una penalización de 10 segundos por “no reducir la velocidad bajo las banderas amarillas”. Esto lo sacó inicialmente de los puntos, arruinando la carrera del británico y complicando la batalla de constructores. A pesar de esto, Norris se recuperó para conseguir una posición puntuable y asegurar la vuelta más rápida, aunque no fue tan significativa como parecía para su equipo.

Mientras tanto, Hamilton aceleró en la zona de pits y recibió una penalización de paso por box. Todo el caos permitió a los equipos del medio campo anotar puntos cruciales. Pierre Gasly ayudó a la lucha de Alpine por el P6 en la clasificación de equipos con un quinto puesto, mientras que Kevin Magnussen terminó su día en novena posición. Zhou Guanyu trajo a casa la primera puntuación del año para Sauber, finalizando en octavo lugar.