Propuesta de Ley Federal para la Seguridad de Baterías de E-Bike
Un proyecto de ley federal que el FDNY sostiene que ayudaría a combatir la peligrosa tendencia de incendios provocados por baterías de e-bike, que han matado a 31 neoyorquinos en cuatro años, ha estado estancado en el Senado desde julio. El obstáculo: el senador de Texas, Ted Cruz, y su ira contra lo que considera la campaña de la Administración Biden para prohibir las estufas de gas.
Detalles del Proyecto de Ley
El proyecto de ley exigiría a la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo (CPSC) redactar estándares de seguridad obligatorios para todas las baterías de iones de litio y los cargadores relacionados que alimentan dispositivos de micro movilidad como e-bikes y e-scooters. La versión de la Cámara, patrocinada por el representante Ritchie Torres (D-El Bronx), aprobó en mayo con un sólido apoyo bipartidista. La versión del Senado también cuenta con patrocinadores bipartidistas, incluyendo al líder de la mayoría del Senado Chuck Schumer y a la senadora Kirsten Gillibrand, ambos demócratas de Nueva York, así como a la senadora Marsha Blackburn (R-Tennessee) y al senador Mike Braun (R-Indiana).
Consecuencias de la Inacción
Desde que la Cámara pasó su versión del proyecto de ley de seguridad el 15 de mayo, tres neoyorquinos han muerto en incendios causados por explosiones de baterías de iones de litio. Gillibrand declaró: “Es desafortunado que este proyecto de ley esté siendo retenido debido a un tema no relacionado”. Desde 2019, el FDNY ha notado un aumento en los incendios de baterías, con 910 incidentes que resultaron en 509 heridas y 31 muertes hasta el 2 de septiembre, según estadísticas del departamento.
Apoyo y Debate Legislativos
Los proyectos de ley de seguridad de baterías de la Cámara y del Senado han recibido apoyo de una amplia variedad de partes interesadas, incluyendo la Asociación Internacional de Jefes de Bomberos y el Consejo Nacional de Bomberos Voluntarios. La ley de la Cámara exige que, en un plazo de un año, la CPSC desarrolle estándares de seguridad que los fabricantes de baterías deben adoptar, ya que los estándares actuales son solo voluntarios.
La cláusula de modificación otorga a la CPSC la autoridad y flexibilidad necesarias para responder rápidamente a los cambios en la realidad en cuanto al papel de las baterías de iones de litio mal hechas en la causa de incendios. Sin embargo, Cruz se opone a este lenguaje de modificación, atribuyendo sus críticas a un enfoque en la CPSC y sus propuestas regulatorias sobre estufas.
A lo largo de los últimos dos años, Cruz ha arremetido contra la CPSC, acusando a los “burócratas ebrios de poder” de exceder la autoridad que se les otorgó por el Congreso.
Fuente y créditos: www.huffpost.com
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